买自己最喜欢的，宋PLUS智驾版 DMi提车

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由于家里的2014年的宝来已经开了差不多11年了，公里数不高才9万多公里，但油费高涨，日常上下班来回有将近40KM的路程，从去年开始就有了添置一台新能源车的计划。一开始本来打算是换台MPV一步到位的，看了广汽传祺E8、比亚迪唐、广汽本田奥德赛但这些车的价格都是在20W左右，感觉还是有点压力的。最终和家人商量后决定还是买一台10W左右的新能源代步比较适合，由于家里第一台车是轿车宝来，所以这次还是主要考虑系能源SUV，喜欢SUV的高视野高坐姿和比轿车更好的通过性。

2014款宝来1.4T舒适版，陪伴了我将近11年，为我遮风挡雨，见证了我的一路成长！

今年3月份开始去看车，优先考虑插电混动车，因为考虑到平时都是在市区用车比较多，上下班也可以用纯电跑，周末或者节假日回老家和出去玩也可以用油，不用有里程焦虑。而在产电混动车中觉得还是比亚迪的技术可能相对成熟一点，也问过身边买了比亚迪的亲戚朋友，反馈都比较好，所以比亚迪是我们的首选。

首先看的是比亚迪宋Pro，那时候是3月底4月初，比亚迪在今年的2月份刚推出了“全民智驾”，基本所有车型都配备了智驾系统，属于加量不加价。宋Pro当时考虑的是智驾版DM-i115超越型，试驾后配置方面都比较满意，有电动尾门、主驾电动座椅、无线充电，这些都是比较实用的。外观和内饰用料方面只能说一般，就符合10W级别的水平，说不上什么档次和豪华。空间方面只能说比宝来好一点但谈不上宽裕。还有就是后排座椅中间的位置非常硬和靠背角度不能调节角度，这一点销售说不知道现在的第二代宋Pro减配掉了，以前的靠背角度都可以调节的。价格方面认识的销售朋友说是没有优惠的，智驾版本落地价格就是厂家指导价加个上牌费保险费，销售朋友建议我们可以等等优惠。

宋L DM-i智驾版也顺带看了和试驾了，动力的确比宋Pro好点，空间也大点，外观内饰也上档次一点，老婆很喜欢宋L的外观和空间，宋L 112KM领先型的价格比宋Pro超越型价格贵了2W(指导价14.58W)，但令我最无语的是宋L 领先型竟然没有电动尾门，我觉得这一点是刚需，我觉得没有电动座椅我都能接受，但电动尾门没有就真的无法接受。

广汽埃安Y PLUS和埃安V霸王龙也去试驾了，最令我满意的是两个车的空间都很大，但埃安Y PLUS试驾车不知道是因为车况差（行驶总里程3W多公里）的问题，底盘非常的松散，噪音非常的大，感觉就是5W左右车的水平。埃安V霸王龙底盘和隔音就相对好很多，但价格不便宜还是纯电车，都说埃安的车虚标很严重我们就直接Pass了。

广汽丰田铂智3X也是刚上市的新车，看了网上测评都不错，可能就是目前广汽丰田卖得最好的新能源了吧。问了认识的销售朋友说店里来了试驾车，4月中旬就去试驾了。这个车实车没有想象中的大，感觉像台大号的两厢车，不像一台SUV，但车内空间真的非常的大，第二排空间可以说跟它们家的汉兰达有得一拼，广汽丰田的品控觉得应该也是可以信赖的，都说它是埃安V霸王龙的换壳车，但做工用料和质量应该会比埃安好点吧。但跟老婆商量后觉得它520KM的续航跑高速可能就300KM左右，这样子我们出远门会有续航焦虑的，连去广州可能也要在途中充电，所以我们也Pass了。

时间来到了5月份，由于比亚迪在茂名这边两家4S店都没有什么优惠政策，广州的4S店优惠政策也不多。决定和老婆再去对比试驾一下别的品牌。去了长城4S店看哈弗枭龙max，他们以试驾车没电的理由拒绝试驾，而且他们的置换政策是要把旧车卖给他们才能享受补贴，也是无语。去了东风本田想看CRV插混版本被告知停产了所以又去了广汽本田看皓影的插电混动版本，竟然还有特价车（库存车），试驾了感觉中规中矩，但现车是低配的好像连L2都没有。价格方面要高额贷款落地也要到15-16W左右，果断放弃！另外当天还去试驾了吉利银河星舰7，这个车可以说是对标宋Pro的，除了没有智驾，其他配置和价格都更有优势，但感觉开起来还是比亚迪的车更加扎实，技术应该也是更为成熟可靠，所以最终还是决定考虑比亚迪。

宋PLUS为什么是最终的选择，可以说有一部分原因是缘分吧。在3月份的看比亚迪的时候就去看了也分别去了茂名的两家海洋网4S店试驾，其中一家4S店还有高速试驾体验智驾的服务，这个服务好评，比很多合资品牌的都好。宋PLUS有纯电和插混两种动力总成，但也是因为不想有长途用车的续航焦虑所以考虑插混版本。宋PLUS的高速试驾给我比较好的印象，底盘非常扎实，和开了11年的宝来底盘对比不相上下，空间来说比宋Pro要好，但算不上宽裕，只能说够用。配置方面首先是全系标配电动尾门，这一点比较戳中我的喜爱，起码比同价位的宋L要好，另外它的树脂材质油箱、前面的铝合金转向节和后面的铝合金羊角底座都比宋L要更加的厚道。尽管宋PLUS的油电通用平台（俗称油改电）比宋L的P5插混专用平台要落后，但经过我非专业试驾过后感觉差别并不大。另外宋PLUS的内嵌式全液晶仪表、外观、内饰的时尚年轻都是比较打动我的，所以综合考虑下来最终是在宋Pro和宋PLUS之间二选一了，价格相差2W左右。

时间转眼来到了5月底，多亏表妹5月初的时候到广州帮我到广州的4S店探价加到了销售微信一直在线上对比广州和茂名的价格，茂名这边的宋PLUS的两家4S店也开始有了优惠，一家现车的优惠只给到2K，感觉毫无诚意，转头去了另外一家规模小点的4S店，这家店的销售倒是比较实在给了1W的现金优惠，但需要订车。而相对于广州销售给的1.9W的现金优惠还有现车，广州提车不是更香吗？虽说要跑两趟花点时间和费用（因为要办理贷款所以要跑两趟，全款提现车完全可以一次搞定），但省下来的是大几千的电费和油费呢。与此同时我也询问了广州王朝网的比亚迪宋Pro价格，只能去到现金1W左右，这样子相对于优惠1.9W的宋PLUS来说加上厂家置换补贴的两个车型的差价等于花多1W就能获得，所以就最终选择了宋PLUS。

5月30号价格线上谈好，了解交付提车流程后，直接在APP订车。

6月1号高铁到达广州办理贷款和验车，办理的是比亚迪汽车金融24期免息贷款，审批通过也很快，大概2个小时不到已经办理成功和审批通过了，这应该是至今30几年来收到最好的儿童节礼物了。

第一次见到我的小迪，前面海洋网的设计风格年轻时尚，有点“保时迪”的感觉。

侧面也够大气，白色车身果然显大。

后面也是比较敦实的感觉，但为什么现在的新能源都喜欢用贯穿尾灯呢。

新车生产到现在行驶了17KM还算可以。

底盘因为交付中心没有升降架看不到。

4月份的车还是比较新的。

尾门是电动的，好评！

朝阳76花纹的静音轮胎，宋PLUS随机配朝阳、锦湖、佳通3个品牌的轮胎，个人也是喜欢朝阳的多点。

新车座椅套都没拆，可以排除展厅车。

这个内饰搭配虽然谈不上豪华，但总体给人一种比较敞亮的舒服的感觉，个人不喜欢黑色的内饰，夏天太热了。

6月11号再次踏上广州的旅途，早上的“水鱼号”，中午到达广州的天河的比亚迪交付中心上牌提车，在这里必须赞一下我的销售，不愧是销冠，提前帮我安排好半天时间上牌提车还有贴膜，为我节省了很多时间。

座无空席的粤西人民的“水鱼号”。

提车合照，比亚迪还算可以送了老婆一束鲜花。

连夜从广州开车回家，服务区休息片刻。

提车回来与老伙计宝来合照。

这次购车选车历经了将近3个多月的时间，买到自己心仪的宋PLUS可以说是缘分，好东西是值得等待的，从最开始的预算10W的宋Pro到最后是差不多用宋Pro价钱买到了宋PLUS自己也是满心欢喜。虽然我也知道海狮06即将上市，也许会取代宋PLUS，但相信价格也会比宋PLUS贵上不少，车也是早买早享受的，更何况两车的动力总成是没有变化的，海狮06只是和宋L一样是平台上的升级，有一些底盘件的用料例如油箱、转向节、羊角底座那些也比不上宋PLUS，所以相对而言不介意旧平台旧款的话宋PLUS在这个价位也是个不错的选择。