浅谈新能源纯电保值问题

这确实是个比较鸡肋问题，也没啥好说的，但是纯粹出于对第一次购买纯电新能源车型的车友小建议。
因为最近在论坛看到几个车友讨论这个问题，宝马这台车是本人购买的第三台纯电新能源，第一台当时还是蓝牌，至今五万公里，六年。那会续航两百多，类似现在的五菱宏光。第二台比亚迪。
所以借着论坛跟大家分享一下，希望能帮助需要的人
第一：买电车，不要指望保值
第二：买电车，不要指望卖二手不亏太多
第三：买电车，最好干到底，不建议售卖
第四：买电车，最好有固定车位可以充电
第五：买电车，定位就是城市代步通勤，不能过远出行，但是正常四五百公里还是小意思
本来08年买了一台纯电车，那时续航260，实际220多，但是续航还算比较扎实，开了六年，目前电池还没衰减，续航跟之前差不多，享受国家补贴等政策，二十多万车，买下来十万出头，就是给公司下面人武汉市内代步通勤，确实节约很多成本，但是第五年出售，不到三万，就没卖，继续留着开，所以要说保值，电车确实没有油车那么稳定，保守肉，但是车毕竟都是消耗品，不是理财神器，以往那种保值神器车慢慢都社会埋没了。所以个人建议，电车自己买了，最好不要卖，卖不了几个钱，自己留用或送人都香。其次，个人第一台车，不太建议那个纯电车，一油一电搭配确实还是比较好，另外如果没有固定位充电桩，买纯电新能源也是不太建议。
宝马这个车是今年一月初高位提的，落地38，过了不到一个月，带表弟去提，落地也去了35，后面一样是韭菜，你不可能买到最便宜那台，主要还是要自己喜欢和适用，另外结合自身用车环境。
各位车友不喜勿喷，就是分享一些自己看法，谢谢理解