看完航海家，感觉要比BBA档次高很多
- 雾霭隐青山
- 0播放 · 2025-01-13 13:33· 发布于河北
听了朋友的安利昨天带着他陪我来看了看林肯的航海家，朋友开的是宝马X3，说当时买车冲动了，现在卖掉又亏钱，只能硬着头皮开了。我也看过他那台X3,确实配置功能有点少，宝马那个内饰看着也一点不豪华，所以这次我选车也基本没看bba的车。
这次来看航海家，也是他一直安利我的，说这车不错，性价比很高，让我来看看。
看到实车第一眼感觉确实要比朋友的X3看着大气，而且朋友说这车有纯油和混动两种可以选，混动的续航就更长，平时开起来要更平顺一点，这种就看自己的用车环境了。
外面看了看，坐进车里之后确实惊艳到我了，我以为传统品牌的车内饰设计都是像X3，Q5L一样一个仪表陪一个小屏幕作为车机最多了。没想到航海家这个内饰这么科幻，一整块连屏和一块触摸屏。
而且内饰不像朋友那个X3一样都是塑料和搪塑，这是货真价实的皮质包裹，而且用的很厚，摸上去软软的。
按键换挡第一次见到，感觉是林肯独一家的设计。按上去也是很扎实，没啥松垮的感觉。
这些都还好，主要看中它的原因还是空间和舒适型这块。毕竟都买SUV了，肯定是考虑家用以及坐着舒不舒服啊。
这个车后排空间感觉就要比X3大，朋友坐这车的后排，腿前面还有很多距离，他自己的X3可没这么多空间，另外地台中间也是纯平的，这以后中间坐人，或者后排放儿童座椅之后再坐一个大人都还有挺多空间的。
虽说目前我还没决定好选哪个配置，但是我已经知道这车全系后排座椅都可以前后调节，靠背角度也能调整，灵活度很高。有的版本后排也有加热和通风，但是要享受到只能买混动的顶配和次顶配。
给大家看看这个空间....地台纯平等于说后排有时候坐三个人也不会很挤。
后备箱空间也挺大的，家用肯定是够了....
看完之后，销售带我们试驾了一圈，确实感觉航海家性价比蛮高的。这车发动机是全系一样的，混动版的马力还会更大。而且像刚刚看到的内饰，大屏，环保屏，内饰皮质包裹这种都是全系标配的，销售说车机是骁龙的8155，反应速度和识别率都是很高的。
另外这车全系都有IACC智能自适应续航，就是它能自动跟车，车道保持和识别限速标志，这以后出远门，跑高速又是一个省力神器。
整台车设计要比BBA前卫，内饰更舍得用料，所以就显得要比BBA更豪华，回去之后坐朋友的X3，感觉哪哪都不是真皮，就剩一个标了。
目前我想的是要不要为了后排的加热和通风买混动版，因为只有混动版的高配后排才有这个功能，并且还多了电动按摩和航空头枕，而且我也挺喜欢那个24向调节的座椅。混动版么就比纯油的开着更安静，顺畅一点，续航大概1000公里左右。买了混动的车友可以说下开着如何，这个续航实际能跑多少。
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如果是家 庭第一辆车，还是航海家比较好，大五座后排空间更大，除了品牌力不如宝马，其它的舒适性配置要比X3高的多，底盘其实也比X3扎实，当然操控肯定是不如宝马的。
航海家给我的第一印象是大连屏和大沙发，特别是后排的沙发，座长又长，短期坐的话很舒服，长期的话。。。。。后排大部分时间都是空着。我自己更是基本没机会坐后排。。。。。。。。。前排的话，虽然是24向调节，但是目前还没有找到一个特别舒服的姿势，还经常需要临时调整。目前一段时间给我的感受是航海家座椅是顶着你，而X3座椅是包着你，最起码也可以说上贴着你，以目前来看，人个人更喜欢X3的座椅，也可能是时间久了更适应了。再说大连屏，第一眼惊艳，然后觉的还好，实际使用情况是屏虽大，但是显示的内容实在有限，字体是挺大的，老年人友好
，使用上或者说功能上没觉的惊艳，甚至可以说是简陋。而且有些操作逻辑不合理。
还有一个不舒服的点，他的座椅记忆没有实体键，还经常被莫名其妙的被覆盖掉，某个点调不回之前预设的位置，有可能是座椅靠背的角度，或者是支撑的某个点，目前还没搞明白。而X3这类，一眼就能看明白，一键就能调回去。
刹车，到处吐槽，还在磨合，暂时先不说 了，但是绝对不如宝马调的舒服，虽然看上去卡钳大不少，双活塞，而X3是卡钳小小的，单活塞。甚至不如我十几年前老骐达。
还有一个优点是噪音抑制，真的比X3强太多了，X3那个一言难尽。虽然本身对这些并不敏感。其实这里可以大书特书。
续航，前一箱油没记录，跟根加油量计算一下，62升跑了700出头，9个左右，这一箱市区占70%以上，表现还是挺满意的，比X3低不少，我X3长期12个油。如果路况好的话，应该能跑1000左右，油箱是70L的。
目前航海家开的时间不长，所以这些东西可能主观偏差会大一些。
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