从丰田威驰到荣威iMAX8:家用MPV的“真香”体验
开了多年丰田威驰,今年6月置换荣威iMAX8后,才懂多孩家庭选车的核心诉求——紧凑型轿车的局限,在MPV面前被彻底打破。
空间是最大惊喜,家有两宝+老人,以前威驰出行挤得转不开身,iMAX8的“三排均权”设计太实用。175cm乘客坐第三排不顶腿,后排放倒后孩子能躺平休息,对比传祺M8更宽敞,媲美别克GL8的空间灵活性。
安全配置给足底气,中保研三项全优、81%高强度钢车身+9横4纵钢梁,比同级合资MPV70%左右的高强度钢占比实在太多,带家人出行超安心。
隔音和油耗颠覆认知,双层夹胶玻璃+米其林静音胎,行驶静谧性堪比新能源车,高速风噪控制比传祺M8出色;2.0T排量市区油耗9L左右,高速低至5.4L/100km,比同级省0.5-1L。
内饰软质包裹+12.3英寸中控屏,语音控制功能带娃时超方便,比传祺M8的商务内饰更温馨,配置也比入门版GL8丰富。
虽品牌力不及合资,偶尔被误认,但产品力实打实。注重空间、安全和性价比的家庭用户,荣威iMAX8绝对值得冲!
开了多年丰田威驰,今年6月置换荣威iMAX8后,才懂多孩家庭选车的核心诉求——紧凑型轿车的局限,在MPV面前被彻底打破。
空间是最大惊喜,家有两宝+老人,以前威驰出行挤得转不开身,iMAX8的“三排均权”设计太实用。175cm乘客坐第三排不顶腿,后排放倒后孩子能躺平休息,对比传祺M8更宽敞,媲美别克GL8的空间灵活性。
安全配置给足底气,中保研三项全优、81%高强度钢车身+9横4纵钢梁,比同级合资MPV70%左右的高强度钢占比实在太多,带家人出行超安心。
隔音和油耗颠覆认知,双层夹胶玻璃+米其林静音胎,行驶静谧性堪比新能源车,高速风噪控制比传祺M8出色;2.0T排量市区油耗9L左右,高速低至5.4L/100km,比同级省0.5-1L。
内饰软质包裹+12.3英寸中控屏,语音控制功能带娃时超方便,比传祺M8的商务内饰更温馨,配置也比入门版GL8丰富。
虽品牌力不及合资,偶尔被误认,但产品力实打实。注重空间、安全和性价比的家庭用户,荣威iMAX8绝对值得冲!
全部回复 只看楼主
加载中