讲一讲我是如何从iMAX8粉变成iMAX8黑的，今生绝不再买荣威的车。

2020年时，打算把轿车换个mpv，当时市场上选择并不多，基本上就是Gl8、奥德赛、艾力绅、传祺M8（当时应该叫GM8）还有就是大通G10。这些车我都去看过，说实话最喜欢的是奥德赛，因为我不喜欢前排中间的大扶手箱，觉得占地方还憋屈，当然有人觉得有大扶手箱才有储物空间，这个不掰扯，仁者见仁智者见智。但因为品牌原因，迟迟没有下手，2020年12月11日当天晚上刷汽车之家，看到了荣威iMAX8的新闻，10月份上市的车，立刻就动心了，第二天就找了个4S店看了看车，正好双12就把车定了，订的是顶配。其实所谓双12，啥优惠也没有，这个车买过看过的也知道，当初刚上市确实一点优惠没有。当时宣传是全国前2万辆车终身质保，2020年12月这个车对于北京的用户，如果是别的品牌置换终身免基础保养，这个我当天订车时都不知道，是后来才知道的。
前三年的车辆使用都很正常，觉得这车很适合家用，首先是开着感觉完全不费劲，并不会觉得车很大，还有是因为地台比较低，老人小孩上下车都不费劲，空间也足够使用。对于2.0T发动机来说油耗也正常，不堵车的情况，单次行驶20-30km，油耗8-9L，如果经常是不足10km的短距离用车，油耗在11-12L左右，堵车就不说了，毕竟要看堵成什么样，啥车堵车都费油。
我的车辆行驶本上车辆的登记日期是2020年12月28日，一直到2023年12月27日，整整三年时间里都很正常，对车也很满意，我也曾经不止一次跟身边人推荐这个车，说这个车这好那好之类的。一切转变都要从2023年12月23日说起，从那天突然弹出的车机系统“斑马智行”升级提示开始，升级之后对我来说就跟换了一辆车似的，车开着让我很难受，已经持续半年的跟厂家、4S店的沟通和维修都没能解决车辆的问题，我也看到了上汽荣威厂家的种种不负责任和无能，从新闻中也看到上汽整体销量不好，我觉得从我遇到的问题来看，厂家的种种所作所为这种被市场淘汰也是一种必然。下回说我遇到的具体情况。