不惑之年老司机的正确选择，荣威imax8

  在当时，我属于油车的坚决拥护者，大有油车只要生产一天我就不会喜欢电车的伟大情操。好猫提车那天，销售和我说，你开了电车就不想开油车了。我心里暗自说，我放着3，40万的油车不开，电车有什么好开的，不就图个省油费么。结果，现实是打脸的，首先便宜太多了，一年快三万公里，电费就2000多块。另外国产电车的智能化，起步的迅速，加上不用热车，不怕积碳可以长时间吹空调什么的，用起来真的比油车舒服很多。(当然，现在油车也都智能化做得不错了，我是和我当时的油车比。)
  然后，就中了电车的毒，又买了一个我曾经很鄙视的蔚来，之前看到蔚来一直都觉得买它的车主脑子是不正常的，结果我也不正常了。

  从此，油改电全面完成。

  两张图摆同样的姿势是因为车都是我自己洗的，我嫌外面洗的不干净，洗的干净的又太贵。
  这里再说说蔚来吧，服务是真得好，羊毛也是真得薅得到，我扎过一次胎，停路边一会儿给我补好了，我买的无忧，免费的。

  有次出差前洗完车，停了三天，回来一开，前面两个刹车盘锈住了，被扯了两块皮下来，开过去换了，免费。一年多，真的一点心事都没有。
  内饰，做工真得很好，唯一一辆我没听到过异响的车。(我属于听觉很敏感的)
  当然，它有个很差的地方，那就是底盘调教，一个小坑能让你觉得飞起来，而且是上下来两次那种，调个头也不敢太快。所以这车过坑，我都很小心翼翼。
  该说主人公了，2023款越享imax8。

  这次选mpv的宗旨只有一个，油车，不能太贵，空间要大。所以我之前去看过大通的g50，但最后还是接受不了它的屁股，加上质量问题好像挺多的，想想还是算了。去看它还有一点是因为想开手动挡。前段时间思域typer刚上市时天天查哪里有评价的，销售要加2万，放弃了。
  至于gl8，奥德赛，低配的配置实在惨不忍睹，除了品牌好点，其他也没见得比imax8好到哪去。奥德赛我当初买夏朗时试驾过，当时2.4的，一脚油门下去光吼不走，我朋友也因跑了次高速后嫌太吵就卖了。
  在20万左右这个价位里，剩余纯正的燃油mpv好像就imax8和传祺m8了吧。
  正好好多车友在买车时会比较这两款，我就说说我自己的感受和想法，认为不对的可以不听，毕竟每个人想法不同，没必要争个所以然。
  我在买夏朗时试驾了奥德赛和刚上市没多久的gm8，说实话，gm8内部的空间，舒适度都很不错，到当时国产车的认可度没这么高，加上刚上市，缺电，底盘用料什么的有人在爆料，后来没有下手，反正印象里这车无功无过，没有特别惊艳到我的地方。
  说到现在的m8，我没去特意比较它有什么改变，发动机和变速箱应该变了，底盘我觉得应该还是之前差不多吧。
  m8销量这么高，一个是因为它的确上市得比较早，另外就是所谓霸气的外观了。我是一点也不喜欢这个外观，太像某神车了。反而觉得低配的看上去更舒服(可能是老了，审美下降了(。而且我感觉霸气的壳子有点缺乏硬朗的质感。可能和日系太接近了，我总觉得日系车缺乏这种感觉，不安全。
  imax8的外观放在现在属于不算惊艳但耐看的类型。最难看的角度我认为是45度从后向前看，有点不协调。可能年轻人不太喜欢这种中庸的外观吧。
  第三排放倒方式和车长m8要好一些，说到这个，我感觉其实真得不是问题，首先mpv的主要目的是坐人，三排都坐得舒舒服服是最重要的，我开了14年车，后排翻下来放平的次数十个手指头能数过来。当然我不否认有一部分人的确会经常需要拉点东西，但这个比例绝对不会是这两台车销量的比例。相当一部分人是难得用一下这个功能的，再说了，真的要拉大东西，货拉拉不香吗？至于说出游东西多，也不至于少了20公分就完全装不了了。挤一挤还是有的，毕竟不是天天一家7口去旅游。所以我觉得这方面两车都差不多。加上imax8第三排已经改过了，灵活性增加了不少，完全不用担心。
  至于三大件，大家不会有很大差距，发动机不难，难的是变速箱，变速箱大家都是一样的，调教方面，这几天开下来，imax8表现还是不错的。底盘方面imax8明显高级感更强，低速隔音无敌。
  还有就是口碑，这个没得比，我觉得传祺可能好点。好是因为时间长，小问题肯定有优化了。
  说到小问题，是很多人买国产车最担心的，都说国产车大毛病没有，小毛病不断。而我正是因为之前买的两辆国产新能源增加了我对国产车的信心，小毛病我也没碰到过，好猫我已经跑了快5万公里了。当然，imax8没延续国产车在我这里的神话。
  我觉得低配的m8和imax8选谁都差不多，看喜欢哪个外形，高配的m8性价比差点，贵这么多，换个外观。我是选imax8，因为我不讨厌它外观，还有大优惠。
  说说这两天开imax8的一些心得和问题。
  首先是驾驶，真得安静，我车速没快，转速也没过3000，低速匀速和怠速，我听不到一点声音，安静得变态，媲美电车！底盘质感很好，软，又不是那种没信心的软，我试驾时就试过加油门转弯，侧倾不严重。高速还没试，至少在城市路况，这车真的能让你感到舒服，毕竟是mpv，别说油门3000以上吵，那不是它经常该有的转速。
  360影像清晰度比试驾的老款好很多，主流水平，车机开机速度很快，系统流畅。我开车不需要很多功能，所以我觉得用得都很好。至于音响音质，不太行！
  由于开得比较少，目前驾驶体验就这些，现在说下不足之处
1异响，这是一辆我第一次买来就异响的车，开了5公里，它响了！主驾驶门板，大颠簸不响，小的颠簸路就响。
  我用有压着门板扶手它就不响，那一定是门板的问题

  我敲击后发现这个地方有撞击声，也就是有些车友说的卡子没紧，门板和门框会碰。
  我尝试了用手轻轻把下面拉出一条缝，里面垫了缓冲材料，好像基本就没声音了。这个门板下面是挺松的，左右都一样，副驾暂时没听到，就不管它，大家有类似的可以尝试下，不用去4s拆门板。
2车门质感一般，主驾我几次关不上，不要说是空气压力，别的车我都关得上，它真得不太好关。侧滑门的滑动质感和我之前的也有一定差距。
3自动启停垃圾，真得没见过这么差的，停下后熄火没问题，抬刹车，它会窜，没有缓冲的那种，很难受。之后还是记得关掉。
4不知是我操作有问题还是什么，车辆解锁不发动，等几分钟侧滑门按钮没反应，今天是后尾箱打开了，想关没反应，就滴滴叫两声。我想可能没发动车子保护电瓶断电了，但启动后还是没反应，我手动关掉再按，好了。
  其他毛病暂时没发现，毕竟就开了10公里而已，已经异响和按钮失灵了。体验不太好，毕竟希望后续没什么小毛病。
  总体还说除了那两个小问题，因为提车就碰到了，其他都挺不错的，希望厂家还是能加强品控，提高操作逻辑，让它越来越好。还要说一点，双层玻璃之前说模糊的，现在挺清晰的，厂家还是有改进的。希望大家都能买到自己满意的车