透过生活看本质，探寻荣威iMAX8的真谛
- 无锡车友2216466
- 0浏览 · 2022-04-21 20:00
别因为生活的忙碌，而忘记了原有的风景。
荣威iMAX8到手也不短时间了，也没有好好的在路上领略一下荣威iMAX8带来风景，日子总是很长，生活总归是要热爱的。有人说：旅行的意义，在于去拥抱陌生，去期待惊喜。这一次我带着荣威iMAX8来到了距离天空最近的地方，去找寻那一方失去的未来。
开头咱是不是整的很文艺，哈哈，因为我看了其他人的帖子，也想着学习一下大家的风格。好像是有点文艺气息会好点，但我是个大老粗来不了文艺的。大家也别介意。
荣威iMAX8到手也不短时间了，也没有好好的在路上领略一下荣威iMAX8带来风景，日子总是很长，生活总归是要热爱的。有人说：旅行的意义，在于去拥抱陌生，去期待惊喜。这一次我带着荣威iMAX8来到了距离天空最近的地方，去找寻那一方失去的未来。
开头咱是不是整的很文艺，哈哈，因为我看了其他人的帖子，也想着学习一下大家的风格。好像是有点文艺气息会好点，但我是个大老粗来不了文艺的。大家也别介意。
前脸外观在设计上独树一帜，打破了MPV车系一贯的蠢笨感，这个设计可以说是相当的成功了。
这就是我的荣威iMAX8，它的眼神在告诉我，生命不长不短，刚好够用来看这个世界。
车身侧边的线条感给人的感觉就是非常的强烈，打破了MPV固有的笨重感。
LED的大眼睛，不仅照亮夜晚的路也照亮了我的心。
全新设计的荣威狮标。
后尾灯依旧是采用了LED的光源设计。
车子采用了2.0T的发动机，虽说这个排量并不算特别大，但是整一个的动力输出还是很让人满意的，加速的推背感还是不错的。
恕我拍照有点直，但我也是想给大家看的更加直观一点，双拼色的搭配尽显奢华，这一刻它主宰了我，而不是我主宰了它。这就是iMAX8内饰传达给我的感受。
座椅看起来就很软的样子，实际上真的很软，坐上去让人不想下来。因为底盘的升高，可能头部的位置会比较局促一点，但丝毫不影响乘坐感受。
后排的乘坐空间也是不小的，可能也会有人说后排肯定颠簸，但我想说的是不会的，荣威iMAX8的减震做得不错，不会存在颠簸。噪声也处理的很周到，基本窗户一关，声音很小。
12.3英寸的中控屏分辨率清晰度都是不低的。
车内的BOSE音响，音质非常的棒，车子在行驶中来上一首小曲，这又何尝不是一种另类的享受！！！
今天的分享到此结束了，后面跟荣威iMAX8还会摩擦出怎么样的火花，请大家拭目以待。
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