关于“前碰撞预警及自动紧急制动“功能
- 北京车友0589198
- 0浏览 · 2021-10-08 09:46
之前在“2021汽油旗舰,从提车到初期体验, 准备记个流水账“帖子中有提到,可惜帖子很快被湮没,好像无人关注。
希望再讨论下。
提车后就是假日,期间开得少,但就是中间有一次还遇到突发情况:在一段河堤路,路相对比较窄,路右手还有树,这些树还有些向路内侧倾斜。我正大概40公里速度超辆电动车(不是汽车),好像就车头刚超越时候,车子突然无征兆紧急制动。当然吓了一大跳,因为真是紧急制动,瞬间刹停。关键我后面跟辆车,那个瞬间,以为后车也追尾了,实际仅仅差之毫厘,好险。挨了不明所以后车一顿批评。
为何当时车辆触发紧急制动?是因为向路内侧倾斜的树,还是我正超的那个电动车?具体我也不好说。
但仅以我个人车主意见,这个紧急制动如果确实出厂默认打开,而且灵敏度默认“标准”得话,有很大隐患。尤其在车主对这个紧急制动功能之前在其他车上没有体验的情况下。
后来试了试,发现这个功能无法默认关闭,只要重启后就自动打开(这个也得到厂家在线人员确认),只是灵敏度可以默认设置为“低”,不需每次重设。
厂家的回复是为国家法规和安全角度考虑。但个人觉得,这个自动紧急制动,仅仅依靠摄像头,而摄像头因为光线、角度等各种原因有误判感觉很难避免啊。岂不是更不安全了?
本人技术宅,很感兴趣看看大家怎么看这个问题。
希望再讨论下。
提车后就是假日,期间开得少,但就是中间有一次还遇到突发情况:在一段河堤路,路相对比较窄,路右手还有树,这些树还有些向路内侧倾斜。我正大概40公里速度超辆电动车(不是汽车),好像就车头刚超越时候,车子突然无征兆紧急制动。当然吓了一大跳,因为真是紧急制动,瞬间刹停。关键我后面跟辆车,那个瞬间,以为后车也追尾了,实际仅仅差之毫厘,好险。挨了不明所以后车一顿批评。
为何当时车辆触发紧急制动?是因为向路内侧倾斜的树,还是我正超的那个电动车?具体我也不好说。
但仅以我个人车主意见,这个紧急制动如果确实出厂默认打开,而且灵敏度默认“标准”得话,有很大隐患。尤其在车主对这个紧急制动功能之前在其他车上没有体验的情况下。
后来试了试,发现这个功能无法默认关闭,只要重启后就自动打开(这个也得到厂家在线人员确认),只是灵敏度可以默认设置为“低”,不需每次重设。
厂家的回复是为国家法规和安全角度考虑。但个人觉得,这个自动紧急制动,仅仅依靠摄像头,而摄像头因为光线、角度等各种原因有误判感觉很难避免啊。岂不是更不安全了?
本人技术宅,很感兴趣看看大家怎么看这个问题。

油耗请忽略,汽油版,30几公里情况下,无参考意义。
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