双十日，糟心归糟心，但心情舒畅！D90错日王小穿越
- 如此低调0718
- 0浏览 · 2020-10-13 02:27
早都想野了，可无奈假期的时候我们得上班，好不容易憋到十号哥几个都有空了，“奥维互动”上一查，距离拉萨103公里羊八井附近有个当地藏族同胞都没听说过很不起眼叫“错日王”的小湖。根据地图三维显示发现，这地应该可以满足一次小穿越。走起呗！谁让拉萨到羊八井高速一号那天刚刚开通，只这一段八十多公里能节约两个多小时。走起呗！谁让咱都有一颗越野的穿越的***的心。
先前说好的四台硬派，去的前一天撼路者车主有事，也就余下咱大通、猎豹还有台途达。三台六个人也够味了！开整！
先前说好的四台硬派，去的前一天撼路者车主有事，也就余下咱大通、猎豹还有台途达。三台六个人也够味了！开整！
蓝天高原下，猎豹哥们说让我和途达走一二，怕他跑不快，我说就你在一号位吧，毕竟高速上得压着点。
上头这张图是返回的时候从“错日王”土道刚上公路时拍的，距离羊八井高速路口大概还有和20多公里。
一路驰骋，先发现了这么一条“小水沟”，来，拍视频的好地方。:摄像师，你瞧着，我们一会要从那边冲过来……
选取角度，摆设机位。
扬起水花，那感觉过瘾啊！
咋说途达这车呢？后头再说吧！不过在这块的姿势还是挺拉风！
咱大通过水姿势确实有点…… 所以就不截图了。
拍完过水继续湖边。猎豹还是轰的蛮快，当然，咱大通在他屁股后头也没敢太踩油门。要说起猎豹这车，多多少少我是了解一点的，因为之前的之前咱还是开过一段时间猎豹的。在青藏高原，猎豹还不错！一款好车！
到湖边了，这湖真不大，长条型的。长大约1000米左右，宽2、300米左右吧？！小的当地藏胞都没听说过，人烟更是稀少，真是“野湖”一枚啊！
接下来，就该途达上场了，咱大通紧跟着猎豹屁股绕湖半圈已经到了野餐的地点，途达还在那。
摆好阵势，吃点喝点休息缓和、补充体力。纯运动相机拍摄，本人保证毫无半点修图PS，西藏随手一拍就是一幅画。对了，近两年不管自驾还是徒步的一路进藏垃圾满地，咱可是吃好喝足带走了垃圾的！
途达这线条还是漂亮，不过里头空间确实不敢恭维。猎豹车身紧促、底盘高，轴距短，越野性能不说太好，但是还行。
咱大通涉水能力还是很棒的，全程AUTO模式，一路自动挡，动力很足。到了水里为了稳妥，我挂了手动挡，还是AUTO模式。猎豹车主就说动力真好，能激起水花。
咱看看猎豹，动力比起咱大通是真差，后轮有一段打滑。但比起途达真是好太多，到了水里开了四驱才上来的。
野够了！返程！我俩拐了大弯都走这了，途达还在那。
说真，咱在这说途达不是为了黑他。先不说什么车系什么车型哪国的车了，毕竟途达车主也是哥们，毕竟天下硬派是一家。途达的表现让我想起了我之前开的号称“山猫”的帕杰罗v73，3.0排量260的扭矩在咱这高海拔缺氧地区确实动力差很多，想想途达比帕杰罗轻一点，但2.5排量，245扭矩应该也就是帕杰罗的感觉吧？！毕竟自吸在高海拔缺氧地区还是费劲。
但最让人奇怪的是，猎豹为什么表现就好很多？要说是车主技术问题，应该不会，途达车主之前的车也是个硬派，虽说是极冷门的北汽域胜007。搞不懂了！
但最让人奇怪的是，猎豹为什么表现就好很多？要说是车主技术问题，应该不会，途达车主之前的车也是个硬派，虽说是极冷门的北汽域胜007。搞不懂了！
烟尘滚滚，就这么十几公里的串！拉力赛的感觉着实***！
遇上“高原之宝”，咱得悠着点，但这几个黑哥也懂得起，立马让道。
头车先上……
快到顶上不去了，原来是副驾上只是出来打酱油的轿车哥们想感觉一下，结果上不去退一边给我让道。
我冲上坡顶的视频照片没拍下来，有点遗憾。但听他们说全程蹦着上的，这动力牛！也是啊，头一回开大通爬大土坡，心里还是没底，一档手动油门到底，我也感觉冲的快冲的轻松。
途达当然也上来了，但是明显发动机声音很轰鸣！
途达当然也上来了，但是明显发动机声音很轰鸣！
浪完回拉萨……
就这么被人给追了尾……
昨天扔给修理厂，今天搞了一天搞定。
晚上开回来，恰巧又和轰九挨一块。
都不亮灯比起来公平。我咋觉得咱大通下巴太矮？还是就我这台是这样？要是下巴再高点就好看很多吧？！
总的来说，大通D90真是台不错的车。高速开起来很舒服，操控轻松、底盘稳当、提速迅猛、隔音到位、乘坐舒适，重点是高速油耗真低，这次拉萨到羊八井70公里显示5.4每百，我感觉真tm梦幻！是真是假啊？！土道穿越上悬挂软硬适度、底盘扎实，真是台适合穿越的好车！当然缺点也是有，就是真不适合越野，轴距长，通过性不是很好。
大体就这么多吧！后头有浪再发了！
大体就这么多吧！后头有浪再发了！
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