逐梦青藏高原（三）
- 奶牛1981
- 0浏览 · 2018-07-07 21:41
昨晚在吃晚饭的火锅店接到军哥的一条消息，青藏线G109的纳赤台段和川藏南线G318上雅江出城有着天路18弯之称的剪子弯山因为泥石流，单边放行的措施已经支撑不住了，彻底断交封路。这样就导致走318线的车友要么绕318老路，要么在雅江、新都桥等待，据说道路两端的堵车长度已达上百公里。这对于明天就驶入318的我来说简直是措手不及，如果等待不知道要几天的时间，长了我肯定没时间等。所以跟大家商量了一下，干脆明天直奔昆明，由川藏线改滇藏线。反正滇藏线G214也会和G318在芒康汇合。
从成都到昆明一共860公里，高德给的推荐时间是12小时。我本以为用不了的，结果从早上6点一直开到晚上6点，一分钟都没省。为啥呢，因为路上的限速压得太低了，60、80、100，而且是连续变化的，很多测速点高德报的都没有，所以开着精神很累，感觉是到现在走的最难过的一段路程了。
从成都出来走G4215蓉遵高速过自贡和泸州，一路速度都起不来。
到了自贡段就下起了暴雨，速度就更起不来了。
大车甩起的水汽令视线非常糟糕，这里还要提一个问题。雨刷的刮水速度不够，即使调到手动最快档位了，遇到这种大暴雨的时候还是不够用，我以前的宝来就好很多，比D90的速度快很多。而且咱们的雨刷打到自动位的时候反应明显慢一拍，刮起来也是感觉慢半拍，大雨的时候绝对要打到手动挡。
这么看成都离贵州和广西都不远，一天都能到。
这边的雨一会儿下一会儿停，路上反反复复不下10次，只要有乌云就马上下雨了，可能你进隧道的时候还没有雨，出隧道口就有了。而且太阳雨的情况很常见，我们这次带足了雨具。
马上进入云南了，这里应该是属于昭通市吧。
一进入云南景色立马又变了，山更高云更低，到处都是仙雾缭绕的感觉。
在第一个服务区停车加油，吃早点。
不得不说，南方的面的确更有味道，作料很齐全，比北方做的更精细。头一次在服务区吃早餐，感觉非常满意。
看到这个金所我第一个想起了六千万女优***。
这里以前应该有很多野猪吧！
这是云南水烟吗？好大个。我在阿联酋的阿莱茵抽过那边的水烟，没啥太大的味道，还有水果味。不知道这个插上卷烟的水烟是什么感觉？
给大家演示一下桑德的手机互联--亿连驾驶助手，我正在和鲲鹏聊后面要走的线路，他给我推荐了丙察察线，我也想挑战一下号称最难的进藏路线，有点由夏利变普桑的感觉了。
云南这边服务区的加油站大都是中石化，比较适合我的习惯。
在这里遇到了自家兄弟，高速上我还同时遇到两辆白色的G10，一辆江苏的一辆云南的，我们三台车紧挨着开，有点像是组队出发的意思。
云南高速网络图，忘了说了。从天津出发后，历经河北、山西、陕西、四川、云南五个省了，高速的路况都是极好的。而且我发现在云南这边建高速工程难度非常大，基本都需要挖隧道和架桥，真为我们那些大国工匠感到骄傲！
车子被甩了一路泥，倒不是很脏，可能是一直下雨浇的吧。
这个G85渝昆高速真的快把我跑崩溃了，速度变化太频繁了，跑着太累。终于要切到奔昆明的G56杭瑞高速了。
下午5点半终于抵达昆明北收费站。
出高速口遇到一辆夏利N5，哏儿都的兄弟们看着一定很亲切吧！
到了昆明就见到蓝天白云，天空真的很干净。
高架上路过昆明站，今晚我们就住在它附近。
昆明傍晚的街头，人们还是很悠闲惬意的。昆明我还是头一次来，感觉这个城市人不算很多。
门口的醉美云南，过马路就到了。
云南菜吃过几次，不错，这次也不例外。
又说到油耗了，这是今天进入云南加满油之后跑的500公里，我感觉明天的加油油耗一定会有惊喜，真期待啊！
这是5号从天津出来之后的综合油耗，3天跑了2700公里，平均每天900公里，要开10个小时以上，这强度够意思了吧！
这是今天加油时小熊油耗计算出来的，依然在10以下。相信我，D90绝对是穿越利器！
明天一早直奔大理，白天登苍山、观洱海，晚上逛大理古城。希望能给大家带来更多的美景！
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