看完D90 Pro，这次真的是到了该换车的时候了
- 成都车友4400766
- 0浏览 · 2022-04-28 14:28
和很多人看车都不同，我看车第一个看的就是车尾箱的空间。为什么这么在乎这个？因为那句老话吃一堑长一智。我自己的人生第一辆车，买的是台两箱的轿车。当初觉得够用就好，动力够用、配置够用、空间够用。结果~呢，是啥啥都不够用。特别是空间上，后排的家人坐的憋屈，后备箱储物能力更是形同虚设。
所以在大通4S店门口看见D90 Pro这个大家伙的后备箱和它的扩展能力的时候，我是瞬间流下了羡慕的口水。
从车辆后排的窗户尺寸就能看出这台车够大，后排中间的位置也有头枕，坐这里的乘客再也不用被区别对待了。
前排的主副驾两个座椅的空间就更大了。
这台试驾车的中控屏界面设计的深的我心，红黑主题和两边的仪表也是相辅相成。
还带了金属质感的换挡拨片，一下子就点燃我了想要试驾的欲望。
中控的两侧还有碳纤维的装饰条，档次感立马提升了一截。
对了，这也是我第一次驾驶四驱车。
一些特殊路况下的驾驶模式并不敢随便尝试，就用了最常规的几个模式跑了下。
带大梁的车，坐姿更高；行驶起来也稳当。是那种不去深度越野就能体会出来的与承载式车身不一样的感受。
试驾车柴油2.0T的发动机扭矩贼大，第一脚下去我还有点不适应，没想到这台轴距接近3米，长度超过5米的车能一下就串出去。
驾驶中还有一个让我感到好用的，就是360的全景影像和盲区监测。大车在行驶中的最大的短板和弊端，因为这些高科技装备的存在，都被轻松规避掉了。
19寸的原厂胎，路感挺好，支撑也不错。
就是放在这个大家伙身上感觉还是不够显眼，好像最顶配是21寸胎，内个会更扎人眼球。
前后LED光源，大灯罩里还趁着红色装饰条；想起自己那台卤素大灯，平平无奇毫无造型感的车，置换的念头已经完全占据了此刻的脑海。
最后问了销售置换需要的手续和相关优惠政策，然后在回头撇了眼D90 Pro，拍了张照就回家了。在网上又查了不少相关资料，看到了不少在店里没注意到的点，比如用的是8AT的变速箱，五连杆的整体桥后悬挂之类的信息。让我迫不及待下订单的心情又上了一个台阶！
打算这周末就去把订金给交了，然后安安心心等待提车！
打算这周末就去把订金给交了，然后安安心心等待提车！
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