大柴九重载川西高原，美轮美奂驰骋无阻

    从雅安往西前往康定，高速公路的隧道是一个接一个，全程爬坡，没有什么风景，过了泸定以后下高速，隧道逐渐减少，美景开始呈现。因为这次出行共5人，外加后面挂着1.4吨的南极星，越往高原走越能感觉到发动机和平原地区声音的差异，感觉双涡轮柴油机不得不提高转速以输出更多动力。之前比较担心防冻液会不会喷，结果这次防冻液没有外喷的情况出现。这次走熊猫大道从八美到丹巴，期间除了有很多雪山和峡谷的美景外，也有几十段水毁路面，比较坎坷，一辆雅阁跟在后面开，每到铺装路面后视镜里就能看到他，但是每次过这样的非铺装路面，雅阁就不见了踪影，要很长时间才又出现。大柴九和南极星的通过性都不错，可以非常从容地匀速驶过。通过这次900公里的川西行，对大柴九的综合能力和舒适性有了更好的认识和信心的提升。
    从油耗来看，高原行驶的油耗会明显高于平原，特别是从康定到塔公草原一段，因为海拔上升，同时又是高海拔地区，外加部分道路开4H通过，表显油耗接近18L/100km。专门用小熊看了看从塔公到四姑娘山镇的油耗，当然也包括在甲居藏寨上上下下的盘山路，油耗已经突破15。外加高原森林草原防火，一遇大风天气就会拉闸，油站也没法加油，建议大家尽量见油就加以防万一。
    另外，我们这次上高原，随车带了一个制氧机，也得益于大柴九自带的电源插头，乘客可以轮流吸氧以更好地适应高原稀薄的氧气环境，让行程变得更加从容。