五菱宏光miniEV用车心得

3、电池耗尽的情况：电量在百分之6的时候已经不显示可行驶距离了，但实际上是车子还是能缓慢移动个两三公里这样，我当时候距离充电桩还有3公里的时候，可行驶距离直接变三条杠了我真的挺慌的，但是还是成功挪到了充电站。个人建议就是最好还是不要用到低于百分之10 的电，不然有可能会直接抛锚在路上。

🚗驾驶感受：
1、视野还是和宝骏E200一样好，都是高视野很适合像我这种技术不好的人，这点五菱从来没有让人失望过。
2、座椅方面，我个人是觉得比较硬，太板直了，需要自己再添个靠腰会更好一点
3、提速很快！这是毋容置疑！每次红绿灯都能第一个先冲出去，但是雨天的话就得悠着点踩电门了不然会容易打滑
🔋充电费用：
五菱宏光miniev的充电费用相较于燃油车来说，简直可以说是微乎其微。我家的充电桩是安装在小区停车位上的，因此每次充电都很方便，并且电费也比较便宜。按照每度电0.6元来计算，每次充满电大约需要花费20元左右，足够我使用一个星期左右。这样的充电成本相比燃油车来说，实在是节省太多了。外出充电的费用也不高，基本一次充电就十几块，还是跟经济的。

🔋充电频率：
由于我主要是上下班使用，所以充电频率并不高。通常情况下，我每两到三周才会充一次电。当然，如果经常进行长途行驶或者频繁使用车辆的话，充电频率可能会相应增加。但总体来说，五菱宏光miniev的续航能力和充电便利性都足以满足我的日常需求。

🔋充电体验：
五菱宏光miniev的充电接口设计得非常人性化，插拔都很方便。而且，充电过程中还可以通过手机APP实时查看充电进度和电量情况，还是很不错的。

用车过程中发现的缺点：1、在使用过程中发现，宏光MINI的充电口竟然不能锁枪！就会有在充电过程中被别人恶意拔枪的情况，有时候都没有得充满电就被人家拔走了就很糟心！
2、然后就是车辆的隔音效果并不理想。在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，尤其在城市快速路行驶的情况下，噪音问题可能会更加明显
3、座椅靠背太过于板正，对于我这种长期办公腰不好的人来说很不友好，需要加个腰垫就会好很多。
4、避震不是很好！过坑啊减速带就会有跳起来的感觉！宏光MINI的悬挂系统调校偏硬，对于路面不平整的颠簸感过滤不够彻底。在行驶过程中，会感受到较为明显的震动和颠簸，对于乘坐舒适度有一定的影响。
希望后续厂家会在充电枪锁枪这块能有更新和改进，还有避震这块，希望有原厂避震改装，让驾乘更舒适。

总结：
自从拥有了五菱宏光miniev之后，我的生活确实变得更加便捷和舒适了。它不仅满足了我日常出行的需求，还为我节省了大量的油费和充电费用。同时，五菱宏光miniev的驾驶体验也非常出色，提速快、视野好、操控稳定，虽然也有一定的缺点，但是在这个价位下，已经算很不错的，也是遮风挡雨的好工具了呢。我相信在未来的日子里，它还会继续给我带来更多的惊喜和便利。