#车主有话说#人生苦短不要老了留下遗憾，没什么大不了的干就完了
- 硬帮帮的帮主邦邦硬
- 0浏览 · 2023-12-27 10:56· 发布于福建
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车、就是买来代步的。
选择一辆适合自己的车并不难，知足常乐。
现在的油价也不低，油车耗油偏高，每个月的油钱都要一千以上，
我的平时用车环境就是接送孩子上学放学，偶尔去镇上购物。
油车的体型偏大，短途周边用车还是有些不方便，特别是找停车位比较难找。
所以有了再买一辆迷你车型电车来短途代步的想法。
我买这辆新能源电车的理由很简单；
①、小巧玲珑、周边外出方便、停车方便。
②、可以省点油钱，另一辆车是油车【CS95】油耗有些偏高。
我的想法就是长途开油车【CS95】，短途就用电车【马卡龙三代】。
经过半个月的看车对比，目标就锁定五菱马卡龙三代，续航215KM。
本来打算的是买二代，二代这边在清库存优惠还算比较大，但是配置和外观和三代的差距还是蛮大的。
后来想想，反正都是打算分期的，就直接选择了24款的三代，马卡龙。
新款的优惠不大，车身价优惠了1K，分期的手续费给免了，包上路差不多五万，还能接受。
走的分期，首付1800+4000的保险，贷款44000，分期四年，每个月贷款1K多一点点，还能接受。
之前就是算好了的，暂时短途油车不开，把每个月一千多的油钱拿来还车贷，这样就会没压力，五年后这辆车就回本了。![]()
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油车只有年底才用得上，每年都会跑一两次4000公里的长途，如果长期用油车的话，这是一笔很大的消费，所以得弄辆电车来互补。
人这一辈也挺不容易的，该玩就玩，该享受就享受，人生苦短、不要给自己老了留下遗憾，没什么大不了的、干就完了。
选择一辆适合自己的车并不难，知足常乐。
现在的油价也不低，油车耗油偏高，每个月的油钱都要一千以上，
我的平时用车环境就是接送孩子上学放学，偶尔去镇上购物。
油车的体型偏大，短途周边用车还是有些不方便，特别是找停车位比较难找。
所以有了再买一辆迷你车型电车来短途代步的想法。
我买这辆新能源电车的理由很简单；
①、小巧玲珑、周边外出方便、停车方便。
②、可以省点油钱，另一辆车是油车【CS95】油耗有些偏高。
我的想法就是长途开油车【CS95】，短途就用电车【马卡龙三代】。
经过半个月的看车对比，目标就锁定五菱马卡龙三代，续航215KM。
本来打算的是买二代，二代这边在清库存优惠还算比较大，但是配置和外观和三代的差距还是蛮大的。
后来想想，反正都是打算分期的，就直接选择了24款的三代，马卡龙。
新款的优惠不大，车身价优惠了1K，分期的手续费给免了，包上路差不多五万，还能接受。
走的分期，首付1800+4000的保险，贷款44000，分期四年，每个月贷款1K多一点点，还能接受。
之前就是算好了的，暂时短途油车不开，把每个月一千多的油钱拿来还车贷，这样就会没压力，五年后这辆车就回本了。
油车只有年底才用得上，每年都会跑一两次4000公里的长途，如果长期用油车的话，这是一笔很大的消费，所以得弄辆电车来互补。
人这一辈也挺不容易的，该玩就玩，该享受就享受，人生苦短、不要给自己老了留下遗憾，没什么大不了的、干就完了。
这就是新娶回家的新宠，马卡龙三代215KM版本。
车型还不错，小巧玲珑，停车调头很方便。
车型还不错，小巧玲珑，停车调头很方便。
这是媳妇的专用车，每天接送孩子读书的神器，偶尔逛逛街，去商场，找个停车位也是非常的方便。
这个牛油果绿的颜色也比较新颖，男女都适合驾驶通勤。
这是一辆合法合规的新能源电动车，不是那种大街上老头乐，买这辆车之前我也去看过老头乐，完全不是一个档次。
这辆车是要正规合法手续才能上路的，挂绿牌上路，保险必须安排到位。
这是一辆合法合规的新能源电动车，不是那种大街上老头乐，买这辆车之前我也去看过老头乐，完全不是一个档次。
这辆车是要正规合法手续才能上路的，挂绿牌上路，保险必须安排到位。
马卡龙三代采用家族最新的设计，前脸的辨识度很高，造型时尚可爱，并且还配备了同级领先的全LED前后灯组，近光照射宽度、转弯照明宽度大幅度提升，加以大灯延时关闭功能，夜间行车更安全。
五菱宏光MINIEV这款车型以后红遍大江南北了，街上到处都可以看到他的身影，主打一个方便。
它已经成为了公认的“人民的代步车”。
而这辆宏光MINIEV第三代马卡龙是车系中的新款车型，续航215KM的。
它已经成为了公认的“人民的代步车”。
而这辆宏光MINIEV第三代马卡龙是车系中的新款车型，续航215KM的。
这辆第三代马卡龙的尺寸比较小，整车尺寸分别为3064/1493/1629mm，轴距为2010mm。
这也是我看中他的优势，在城市的大街小巷能够轻松自由穿梭，遇到堵车时能可以走小路，缩短通勤的时间，驾驶起来也灵活好开，女生很容易能轻松上手。
这也是我看中他的优势，在城市的大街小巷能够轻松自由穿梭，遇到堵车时能可以走小路，缩短通勤的时间，驾驶起来也灵活好开，女生很容易能轻松上手。
这两马卡龙三代的造型圆润，在延续宏光MINIEV车系经典设计的前提下，融入更多圆角矩形元素，并加入银色电镀装饰条，有种复古风格。
细看之后，又能看到更现代化的LED灯源和带有笑脸的彩色马卡龙车标，精致感十足。
细看之后，又能看到更现代化的LED灯源和带有笑脸的彩色马卡龙车标，精致感十足。
充电接口在最前面的中间，也是五菱标的位置，这个盖子按一下就会自动弹开。
弹开盖子有了两个充电口，小的充电口是家用便捷式接口，大的充电口是快充的接口。
老款是没有这个快充的，买新款也就是看中了他的快充功能，偶尔来个小短途自驾游就不担心点不够用了，现在到处都是充电桩，有了快充功能方便得很。
老款是没有这个快充的，买新款也就是看中了他的快充功能，偶尔来个小短途自驾游就不担心点不够用了，现在到处都是充电桩，有了快充功能方便得很。
这个轮胎很小，是12寸的轮毂，轮毂是铁的，外面装了一个盖子，这个盖子可以随意更换，后期看腻了，可以换一个别的盖子。
简单的多功能方向盘带助力的，很轻巧，一个手指头轻轻松松盘他。
还有液晶显示屏的仪表。
还有液晶显示屏的仪表。
车门很大一块，进出车内也比较方便，前排靠背前移一点点就能进入后排。
这个座椅的舒适度还是可以的，就是有点偏小了，偏胖的人坐进去后插安全点卡扣的时候有点不方便。
座椅比起老款来说确实舒服了很多。
它采用的是3门4座的布局，单就尺寸参数来看，确实不是很出色，但其空间表现却能够满足基本的家用乘坐需求，车内坐4个成年人一点问题没有。
它采用的是3门4座的布局，单就尺寸参数来看，确实不是很出色，但其空间表现却能够满足基本的家用乘坐需求，车内坐4个成年人一点问题没有。
从内饰来看新车的提升也比较明显，特别是那块8英寸悬浮触控娱乐屏，成为了整个内饰最大的看点，跟仪表盘的结合，不仅呈现出了比较强的科技感，而且还集成了蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等娱乐功能，其实这个屏幕没什么亮点，主要就是倒车影像。
前排贯通的过道，在遇到不方便下车的时候，可以轻松的从另外一边下车，很方便。
前排的腿部空间很大，还有很多储物盒，副驾驶室前面还有挂钩，买个早餐挂上一杯奶茶很方便。
前排的腿部空间很大，还有很多储物盒，副驾驶室前面还有挂钩，买个早餐挂上一杯奶茶很方便。
除了空间外，第三代马卡龙的舒适性也是可圈可点，首先在座椅打造上，加入了人体工学原理，靠背接触面积也很大，质地柔软坐上去可以说非常舒适。
这是空调控制区域，别看他是电车，不管是制冷还是加热，效果都非常的好，响应也比较快。
既然是迷你车型了，而且四座的空间也还算比较充足，但是后备箱还是有的，虽然不大，放点小东西还是可以的。
后排的空间还算可以，坐成年人也是可以的，但是更适合孩子乘坐，毕竟空间有限。
总结一下；车的性价比还不错，车身小巧，外出停车方便，一公里在一毛钱左右，比起我那油车一块多钱一公里，差距不是一点点。
开这车出去很方便，我现在出门几乎都是开电车，电瓶车和摩托车也几乎没怎么骑了。
开这车出去很方便，我现在出门几乎都是开电车，电瓶车和摩托车也几乎没怎么骑了。
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