低成本换座椅
- scot7
- 0浏览 · 2023-07-03 09:16· 发布于福建
车买了快2年了，目前快1万6千公里。平时大部分时间是老婆在开。座椅的通病太高，不舒适，织布座椅难打理。期间也是一直想把座椅换掉，也看到过很多车友的方案，但要嘛成本太高，要嘛不合适。换座椅的事情也就一直拖着。
最近刚好在本地闲鱼看到有人在买座椅，大小看着跟mini的差不多，于是就了解了一下
最近刚好在本地闲鱼看到有人在买座椅，大小看着跟mini的差不多，于是就了解了一下
跟卖家了解这个是电咖ev10的座椅，听都没听过![]()
。让卖家拍了座椅的一些参数，感觉差不多，谈好价格，一个180不讲价![]()
当天下午下班就开车30多公里去拉座椅，第一眼还不错。原车的去包个皮怎么也得几百块吧![]()
当天下午下班就开车30多公里去拉座椅，第一眼还不错。原车的去包个皮怎么也得几百块吧
忽视原车上面的污渍![]()
，带汤洒了一片
座椅整体尺寸跟原车相差不大，后背没有mini的高，座椅是桶形座椅，皮质包裹，相对于mini的板凳座椅舒适性提高了不少。考虑座椅尺寸主要也是后排座椅想保留，如果换那些大座椅，后排基本是没用了。
因为底座相差不大，也不想去切割滑轨，所以就想看下能不能直接更换滑轨，直接安装。量了一下导轨的孔位，单侧3个孔位，只有中间的孔位偏了5mm，手电钻拿起来直接把中间孔位扩孔，拉成长条孔。导轨宽度，原车的小3cm，最简单的办法就是找铁板延伸一下，另外做孔。
找了两块三四毫米厚的钣金，量孔划线钻孔，半小时内搞定。
这里需要注意延长板安装那一侧，这个关乎到椅子放置的位置，刚开始没注意，椅子偏门一侧，导致方向盘不在正中间，两边车门也没办法关。最后又拆掉把延长的钣金放另外一侧。最后效果就是座椅靠近手刹，且方向盘刚好居中，关门后座椅离门饰板还有一两公分。
主驾座椅下面有两个传感器，一个是安全带卡扣，一个是压力传感器，安全带的直接把接头剪掉，两个座椅的接头对调。压力传感器把原车的拆下来粘到改座椅的中间就行。
最后改完效果还挺协调![]()
。座椅整体高度降低了两三公分，基本是无损改装了，座椅那两个传感器的功能也保留（车友群的车友说挂D档拉手刹，人从座位下来，档位自动回N档），平时倒是没有去注意这个功能。座椅靠背向前跟原车差不多，没办法放平，但不影响后排进出。因为是桶形座椅，多少是有一定的包裹性，特别是坐垫的前端是有一点点上翘，跟原车平平的有差别。老婆说坐着比以前舒服，就是皮座大太阳下确实很烫。总的来说花360改感觉还是很划算
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