我的省油体会

油价越来越贵了，可是大家的收入却不见涨，所以对于普通人来说，如何保持车子的经济性能对于我等还算是比较重要的大事，今天细细的想了想，总结出以下的几条，与兄弟们共勉，不到之处还请各位兄弟斧正。 我开车的经验就是：１、不要猛加速，即使是你排在路口绿灯启动的第一个，也不要急加速，海锋的车，头一二档，你就是把油门踩到３５００转，速度还是不快，所以不要急加速，不要跟别的车去争那个头彩。 ２、油门慢慢的悠上去当然不是特别的慢，其实你们可以感觉到慢慢悠的时候发动机传回来的油门踏板震动是很小的，而且发动机噪音也很聚集，当你稍微踩大油门，你就能感到发动机传回油门踏板的震动会很大，发动机噪音会变得散漫，这个时候就是有点较杆，速度上来的不象我们踩油门深度的那么快，这种情况也是费油的，只有你踩油门的速度跟车的速度一直呈一个比例起来的时候，你的车才会省油。有人要问那踩到什么力度才好？你踩油门踏板的速度不要出现震动较大脚感就行，慢慢悠吧，其实上了3档以后车的提速也不慢。 ３、当速度起来以后恒定某个速度左右行车的时候，不妨把油门稍微的回一点，你会发现车的速度并没有降下来，但是油门由于你的踩得力度变小一点，ＥＣＵ会自动根据力度而调整喷油量是，但是速度由于惯性，车子基本上不会减速，这样也能省一些油。 ４、当路好车子不多，而你的车子速度比较恒定的时候可以适当的踩下离合利用惯性溜车，比方说你以９０的速速行驶，当前面路的状况比较好的时候，你完全可以踩下离合让车自己朝前溜，当然速度不能降的太低（降到速度太低，对于你后面的车也不好，随时会出现追尾，或着大家觉得你太慢了选择并道而增加出车祸的机会，而且降的太低，再加速的时候，需要换档，这样也不省油了）你只需要降到８０或７５的时候再将离合松开，将车速在慢慢的悠上去，这样反复可以省不少油，这个前提是路好车少，对自己的车子状况非常了解，还有一个就是在经济时速里（对于海锋而言是７０－１００之间），你要是来个１２０及以上的恒速跑，就没有必要再采用溜车的方式了，因为那个时候很大一部分能量是去对抗风阻了，一旦溜车，速度下降的很快，再将速度提上去，需要的油更多，得不偿失。 ５、提前做好刹车的准备，比方说等红灯，如果你离５００米就看近红灯了，这个时候就要选择挂空档，溜车过去，而不是一路踩着油门过去到跟前来一脚刹车，如果你前面２００米看见红灯了，那就应该带档滑行过去，注意随时根据速度的降低而降档，直到跟前刹住车。很多人都是明明看到红灯了还要甚至是加油门过去然后再一脚跺死刹车，不知不觉中浪费了很多汽油。 ６、少并道，开车途中尽量一个车道行驶，除非你前面的车慢的实在让你无法忍受。不要轻易并道，一是为了安全考虑，二来会穿，无形中增加了行车距离从而浪费你的汽油。 ７、行车之前，要做到心中有数，规划好路线，考虑不堵车、距离短、路况好的路线走车，可以用网上的电子地图量好距离再走，如果以上三个条件不能同时达到，那就按照不堵车、路况好、距离短这三个次序先后考虑。在堵车路段与距离长一点但不堵车的路段，尽量选择距离稍长不堵车的路段（视堵车的严重性，以长出１０公里为限），在距离短但是路况不是很好的和路况好但是距离长的路段还是选择路面状况好的路线走，具体怎么选择还需要大家自己的心里衡量，只要选择好了，这样无形中也能省不少油。 ８、在市区里面建议除非你要带很多东西或出席比较正规重要的场合，需要保持你的形象，否则还是坐公交车和地铁比较方便和快捷，虽然是挤点，但是好过塞车闻废气强。 以上几点是综合很多老司机的经验，再加上我的深刻体会发现确实行之有效才发布给大家的，各位兄弟根据自己的实际情况予以掌握和应用。总之一句话，保证安全的前提下，怎么省油怎么来！ 本来这个帖子是响应老李哥的省油帖子的，谁知一写就控制不住了，写了这么长，为了与大家共同交流所以稍作修改又单发一遍，还请老李哥海涵！呵呵。