10w大保养结束，文字加图片。带问题求帮助！

铂锐保养总帖

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-566-35660308-1.html

我先把废话写了。

保养后没开多少，500多公里不到1000吧。感觉上并不是太好。具体的保养件大家可以看下最后面的列表。

变速箱和转向机感觉还可以。

但是换完了火花塞和机油后明显感觉车不太好。可能和之前使用红线5w-20有关，那个油确实不错。

这次更换了冠军9202，同时更换了鹏斯的5w-20，所以现在不知道到底是哪个有问题。。。

现在对于车辆无力和噪音大的问题实在是不知道该怎么解决。打算过两天自己把火花塞洗洗先换回去看看，如果还不行，鹏斯的黄油打算开个3000左右就换回安索0w-20.

顺便想问一下。。。火花塞应该怎么清洗。。。？用化清剂泡？

这几天出现过一次启动后熄火的事情，以前从来没有出现过。非常奇怪。而且车内声音非常的大。这个很郁闷，西国贸说是发电机的问题，打算找时间去看看能不能把发电机的单向轮换了。（车友帖子，北京同学参考http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-566-33517013-1.html）

另外西国贸不给拆三元，我也没强烈要求。想问问北京有哪儿能拆卸铂锐三元然后进行清洗的么？我在车下观察了一下，三元在前梁上，位置很不好。而且上面貌似直接连发动机。北京有同学拆过的请帮忙说说～

—————————分割线，以下为图文—————————————

迟到的图片

进门跟老板交代了两句，工人已经开始干活了，无影手换火花塞，另一边变速箱油已经开抽。

抽油机。其实我觉得变速箱油不用换。。。但是到日子了，换了踏实点儿。

换下来的火花塞特写。感觉还好不是很脏。

冠军9202. 间隙和NGK的不一样，9202是1.0，NGK是1.1。冠军官网推荐这个火花塞，不知道现在车不太好和火花塞有没有关系。、

换机油。其实这次机油没有跑多少，大概也就7000多。但是半年时间到了。听说红线衰减比较快，换了吧。

工人在拆变速箱油底壳。很难拆。

拍了一个底部的图片，三元应该是在右边师傅头顶的位置。斜着指向发动机的。位置正好在衡量上面。氧传感器也在那个位置，看半天没看明白真么把这货拆下来。。。。

顺便问问哪儿有卖草酸的？

拆了半天终于拆下来了油底壳。重力放油。

油底壳很干净。没有什么油泥。所以其实略微有点儿后悔换变速箱油。。。

新滤芯的特写。

趁着车被举起来拍了两张轮胎的图片，原厂胎，08年第18周的。现在按照纹路估计还能再跑五万，谁说米胎不耐磨的？

拆卸喷油嘴，用超声波清洗。洗这个花了两百。。。

拆开空滤后看到的空滤盒子。里面的油应该是KN的油吧？找时间得清理清理。

加机油。

加变速箱油。一开始小工楞网孔里挤，结果弄得发动机舱里到处都是。后来改用泵往里打了。。。我不说啥了。

图片到此为止。没拍太多。也算是交一次作业吧。

————————分割线，以下为月初的体验。——————————

北京做的大保养。更换了如下配件

机油，鹏斯5w-20，店里原配。

机滤，店内原装Mopar。

变速箱油，转向机油，ATF+4，店内原配。变速箱油用重力法更换，加灰胶。

火花塞，冠军9202. 自带

清洗节气门，喷油嘴。

价格店内1600大洋，冠军9202价格240.总计1900吧。

之前刹车油和前盘在9w时候换了，所以这次没做。后盘还能跑5000，也就没换。轮胎花纹还是很牛b的，再跑个4、5w没问题，就是这08年第18周的轮胎有点儿不敢开了。考虑要不要换掉。

总体时常大概用了2个多小时时间。说感受吧。

车保研后有如下问题：

一个是转向不如原来松了，韧性更好，不知道是好是坏。

发动机声音变得很大，而且加速并没有任何更好的感觉。

之前用的是原厂火花塞配红线5w-20，这次是冠军9202配鹏斯。说实话我还是觉得鹏斯的油不行，往车里倒的时候就觉得特别稠。打算跑个2、3千就换回安索的0w-20.怕把机器给弄坏了。

爆震稍微减轻了一些。不过还是存在，之前有同学说换了9202后爆震由线减轻成点，并没有感觉到。打算再试试STP的添加剂。