狮跑4年作业
- xpttj
- 0浏览 · 2013-01-14 16:34
到2月9日,满4年了。08奥运版.CL2.0AT,,入手价14.78万.整10.5万公里。5千/次保养,6万公里换了所有皮带和轮胎.也没有太多心得.反正买来了.我就得爱护它.今天我比较空.认真的交一下作业.供大家参考.....(注意已是4年旧车的年报,)
4年,10万公里.应该也算的上没有浪费.2次小事故,修理费合计没上5千米.这个车还算经济.正常保养在300米以内.看你用什么机油.我一直用的嘉实多(金嘉护).3万公里后一直在外面保养,230元/次.油耗9.5左右.
问题:1.新车4个月副驾驶漏过水. 1万公里时候发现.
2.新车6个月风扇变速器烧过2只.38元/只.(漏水引起短路.4S不认可赔)1.2万公里内
3.变光开关换过. 可能素质太好.变成习惯不好,夜间交汇我都变光.所以坏的快了点,
4. 6.5万公里换了所有的皮带.其中空调皮带已经几乎报废.但换了助力泵皮带后方向打死出现了打滑尖叫.不到3个月我又在其他小店去换了一根才好的.同时换了变速箱油和冷却液.那次保养花了我最多,1500多米.
5.在6.5万公里时候刚刚闹锦湖轮胎门,四处打听换胎价格.差点上当.网上有轮胎店,在南京一带.其实的骗人的,后来没去买.熬到7万5千公里时候换了韩泰.650米一只X3只,把备胎的锦湖用了上来,不然年份厂这个胎就废了.当时也为加宽费心过.后来没有考虑加宽.那没意思.反而增加油耗.且出了问题我们也说不清,也建议其他车主别去花这个心思.
6.在8万公里,感觉油耗上来.去换了4只火花塞,外面换的,NGK的.20块一只,原厂的白金58一只.呵呵,我个人而言,没啥区别,打算2年去换一次.当然要熟悉的修理厂,他们知道质量.合计60米就搞定.不影响任何动力和油耗.
7.在9.8万时候出了一个车祸,被追尾.之前因为自己喜好钓鱼,经常开山路.把排气管车底段磕的不成样子.刚刚追尾那小子追我排气管上,就顺便换了.尾接没换.说道这里我要赞一下后保塑料.质量不一般,内杠和内杠支架都碎了.后包围就是没碎,为了这个和保险公司还没少沟通,他们以为我是小事.我内心还是弱弱的疼了一下.1950米
8.因为经常拉货和开山路.右前减震小连杆换过,10万公里.就是开起在不平的路上来像有敲鼓声.150米
很多车主喜欢算油耗。论坛这样的帖子不下千份。其实你们再怎么算。算的过2大巨头涨价吗?93#从4.5开到了7.36/升,狮跑作为SUV真不算耗油。我AT才4档变速,4档变速就迟缓,这个油耗已经很给力了。乡村道路行驶居多。告速100-120在9个。140左右9.5。160在10个吧。AT建议在40-60-80的速度下路况允许尽量给大油,跳档时轻抬便跳上了。可降低结碳。节气门可自擦,洗是洗不来。太麻烦。1年去一洗一次就行。
狮跑缺点还是不少:
1.塑料件松动严重。做工且粗糙.我平时喜欢听音乐,车门塑料内饰板会出现共鸣。
2.减震偏硬,不是一般的偏,也就没有了舒适性。所以注重舒适性的人我还是建议别出手了.
3. 三元催化出来的传感器老容易中毒。知道了我也不去修了。认定好自己的加油站,容易出现中毒的加油站我一列纳入油品不好。
4.密封性不好,胎噪严重,
5.车内其他杂声,因为减震不好导致其他部件松动。不多解释,毕竟4年了.或许SUV就需要这样的.要是能升级,望能告知.
6.橡胶塞偏多.且容掉.引擎盖上和后门上已经掉的差不多了.
KIA发动机还是值得信赖.保养上不要怠慢,我想30万公里不开盖不是问题.
确保安全前提下开车该慢时候慢,该快时候快.这个就是安全口诀.现在新交规.我们伤不起.
优点:
维护成本轻
不娇气
油耗低(个人认为是优点.2.0想开出低油耗那就是痴人说梦.)
实用型.后座翻下.就是货车.
配件副厂也很多.不需要被4S牵制花冤枉钱.
就算是低配不建议加装如何东西,除倒车雷达外.
新车进门.我们没有这样的从容,屁大点问题当回事,这个可以理解,但车还是车,真不是老婆.希望新车主也能慢慢从容.把经历放到事业和工作中,钱赚来了以后买个级别再高点的,毕竟狮跑还是狮跑.谁叫它是韩国产的,谁叫它才卖了10几万.领进门了就算是辆面包车我们也要爱护它.不然它要发脾气的.别当它是高档SUV.旧车了更不要疏忽保养.
让我给狮跑打分就给:80分,减震扣10分,其他细节扣5分,副驾驶漏水扣5分。
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