风雨兼程一年，逍客用车作业分享
- 深爱成碍2017
- 0浏览 · 2021-08-05 22:06
回想当初购入逍客也是各种曲折，起初也没有想到最终能够入手逍客，这个其中也是各种原因吧，不过使用着两年来，我觉得逍客并没有让我失望。可以说逍客是我开过的最为家用的车，那么接下来我就来说说逍客身上有哪些难能可贵的品质， 顺便把这一年的用车作业给交了。
作为一台家用代步车，首先最重要的是体现在对家人的照顾上，首当其冲的就是空间和舒适性，作为一台SUV，如果空间上不能满足家人的需求，那么买SUV可以说意义不大，逍客的空间我认为是同级车中占有优势的，轴距挺长，前排开始不会有压抑的感觉，后排坐着也不会硌脚，这样长时间坐在车内的话人就不会觉得很难受。
舒适性方面，逍客使用的是日产的专业城市SUV底盘，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是多连杆独立悬架，也就是很多人所喜欢的“双独立”，整体调教偏城市代步风格，软韧均衡，保证舒适的同时也能够提供足够的支撑。
接着就是用车成本，这点也是购买家用代步车必须考量的一个很重要的指标，2.0L的发动机这个排量放在如今也能算是大排量了，但是整体油耗控制的非常的不错基本维持在一个7升多的百公里油耗水平。
然后就是保养，逍客这个车的平台在中国已经使用了很多年了，也是欧洲的明星车型，所以技术上是非常的成熟可靠，平时保养周期进行基础保养即可，不需要进行什么其他的养护，使用至今也没有什么故障维修之类的，整体非常可靠。
最后再多提一嘴，虽然说逍客是一个SUV老将，但是在与时俱进这块逍客也不差，像什么日产的一下安全驾驶配置，还有日产智联这些配置都配备了，给家庭用车提高了安全性和便利性。
整个后备箱的空间也很大，非常的平整，后备箱里面的遮物帘我直接就拆掉了，感觉那个遮羞布对我来说可有可无
逍客的内饰整体稍微显得有点老气，但是好在整个车内的用材用料都还不错，最重要的是车内不会有什么味道，这点对老人小孩来说很不错。
座椅的造型非常独特，好像这有逍客的座椅才有这种“肌肉”的形状，它的缝线很工整，到现在提车一年了就没出现过什么脱线的情况，整个的包裹性也非常的不错。
后排空间和座椅，对于日常家用来说已经是足够的，脚放在座椅底下腿也能够伸直。
日产家族的CVT无极变速箱，虽然在起步加速比较平稳，但是跑起来之后的平顺性和油耗都控制的很不错，整体算是瑕不掩瑜吧。
后排座椅中间也有小扶手，以及两个杯座的凹槽，坐在后排的人也就能把水杯放好。
虽然是老将，但是也紧跟时代与时俱进，日产智联的车机第一时间就给安排上了，体验感还是可以的。
360度的全景影像，再配上前四后四的8个雷达，倒车非常的轻松，家里的女司机最喜欢的莫过于这个配置了。
到现在才跑了六千多公里，上班距离很近，平时都不怎么开车。
后排出风口和后排手机充电的USB，该有的都有了，对后排家人的照顾也非常的周全。
以上就是一年来我对逍客的用车心得，逍客身上那些可贵的性能，除了满足家用的三大需求，也就是舒适、空间大、养车成本不高之外，它的“双独立”底盘也令我满意。总的来说，逍客各方面的性能都很均衡，最突出也就是舒适跟操控这两项。
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