回味儿时快乐，享受稻田间的美景
- 山风chok
- 0浏览 · 2020-10-27 13:20
现在的稻田比起小时候少了很多，比城里的娃幸福的是，我们农村的娃还能见到一块稻田从插秧到稻穗成熟的过程，我们还能听见夏夜里稻田间清脆的蛙鸣声。今天周末休息，开着爱车逍客到郊外的一处稻田，给女儿感受一下我们儿时的快乐。
到达田地后，停好车给爱车先拍个写真。
逍客的前脸采用了日产V-MOTION家族式设计，看上去颇有几分小硬汉的感觉，犀利迷人的大灯采用了LED光源，夜间照明效果非常优秀，最主要的是不会对行人造成影响。
逍客侧身的线条充满了力量感，两条腰线完美的勾勒出了动感的车身形态。值得注意的是，日产逍客的车身长宽高尺寸分别为4401mm、1837mm、1611mm，轴距为2646mm，这除了给车内塑造了不错的空间之外，在高速上行驶车辆还非常的稳。
逍客的18英寸的轮毂，215mm宽的胎宽给车辆提供了非常不错的抓地力，很适合通过乡间的烂路。
逍客的183mm离地间隙，带来很好的通过性，像我就经常回乡下，乡下的路跟城市的路况完全没法比，大部分都是坑坑洼洼的，但是逍客却完全感觉不到有压力。
逍客的底盘组合分别为麦弗逊式独立悬架的前悬挂和复合多连杆式独立悬架的后悬挂，它的优势就是乘坐舒适性很好，可以过滤掉坑洼或者减速带路带来的大部分颠簸感。
逍客的行李厢容积486L，日常使用完全足够。同时，其后排座椅均支持4：6放倒，进一步扩大载物空间，形成一个平坦的尾箱，满足不同的用车需要。
360°全景影像应该是我觉得最实用的功能了，对于新手的我，对整车周围的距离感不强的情况，有这样一个功能辅助我停车什么的，可以避免不上车辆的剐蹭的情况，再加装一个小凸面镜，进一步增大后视镜的可视范围；
逍客搭载2.0L的自然吸气发动机，起步、加速、爬坡都不是问题，夏天开空调对车子的动力影响不大。这动力居家使用完全足够。还有搭载了CVT的变速箱，我感觉这种变速箱挺好的，换档也不慢，关键是很平顺，很难感受到有顿挫感。
逍客采用了D型多功能运动方向盘，加大腿部空间，集成的多功能按键，可以实现免提通话、多媒体调控等常用功能。
在往返老家的高速上行驶，百公里平均油耗一般都在6~7L/100km，最佳的一次甚至小于5.5L。平时上下班用车比较多，而且路上经常堵车，目前仪表上的平均油耗也就7.8L/100km。简直不能再省了。
中控触摸大屏加上主机搭载的车联网功能、自带导航，导航定位精确，还是我用的最顺手的高德地图，长途和市区迷宫般的路况必备，很方便。
逍客大量采用软皮革面料，全面覆盖驾驶舱，提升品质感和档次感，全新设计的人体工学座椅，提高对身体的贴合度和支撑力，缓解驾驶疲劳，同时具备电动调节和电加热功能。
逍客较上一代有着很大的改进，就比如说后排的空调出风口的增加，坐过上一款逍客后排的车友都纷纷好评，因为在广东生活过的人应该都能体会到那种感受。
看着那空阔的稻田，忽然回忆起儿时每天放学回家都会跟小伙伴们到田间各种玩耍，自由自在，没有丝毫的压力。拍完照后就带着女儿骑车玩耍去了。
可是到了女儿这一代人就很少会有我们儿时的那种快乐了，放假期间，放到第一位的不是玩耍，而是上培训班。
今天难得能带她出来玩，就让它玩个尽兴吧。我负责给她拍照。
骑车技术越来越好了。
指着稻田说，要去里面走走。
秋风送爽，稻梦空间，回归自然。
田间地头，风景美如画，水稻郁郁葱葱，跟女儿共同绘成美妙的风景画。
摘了一颗稻谷，看到农民叔叔，她说不能浪费粮食，给回叔叔。
天气真是很好，不是太晒，这样悠闲愜意地穿梭在田间，观赏大气精美的稻田画，品味着麦香，累了就在路边席地而坐，美哉！美哉！
能在工作之余，走在乡间的小路上，深吸一口气，享受着一阵阵扑鼻而来的淡淡稻香，使我心旷神怡。记录四季轮回，万物交替的变迁。
点击展开剩余86%
加载中