用车三个月，深度感受几何C

冬去春来，又是一个春天的到来，又到了春暖花开的季节了。说来也快，提车几何C已经三个月了，在这三个月里，这台车陪我日常出行，通过这几个月的相互磨合，对于几何C有了更深层次的了解，下面就简单来谈一谈。

首先几何C是一台纯电动汽车，从车型来分类准确的说是纯电动紧凑型SUV，SUV车型是我选择这台车的主要理由，可能由于我比较胖的原因吧，轿车一直都不是我的菜，这台车我坐进去感觉挺好，视线良好，坐姿舒适，方向盘和手的位置也都得劲，这就很难得了。其实开车坐姿是影响驾乘体验的一个很重要的点，如果坐着不舒服的话就很会影响驾驶体验的，开车也会累，得益于几何c良好的空间设计与人体工程学，加之皮质的座椅这些都保障了驾乘的舒适性。
几何C的颜值我就不过多赘述了，我是很喜欢，喜欢有一千个喜欢的理由，不喜欢一个就够了，今天主要是谈谈驾乘的感受。
几何C的电池组是在车身底部的，这就相当于给这台车的底盘牢牢的加了一个配重，对车身的稳定性也起到了很大的作用，几何C在高速给我的感觉就是比较沉稳，开到一百以上同样很稳，不飘，我最高跑到一百二，再高就没往上跑了，因为在我的观念里，电动汽车高速巡航的工况比较费电，保持一个好的续航才是最为稳妥的开车策略。另外如果高速出行的话，建议提前看好服务区，有些小的服务区可能没有充电桩，在高速跑两百公里左右就该考虑充电的问题了，提前做好准备。
当然说实话这几个月我也没跑多少次高速，一般就是上下班通勤和周末的短途旅行，这方面表现都很不错，对于经济上来说倒是缓解了不少的压力，哈哈，省的加油了，充电的话其实很便宜，我大约摸估算了一下，也就合一公里一毛钱左右的水平，按照我一年开一万公里的情况下，光油钱能省四五千，积少成多，这个数据就很可观了，无形中省出一套全险的钱来，比较满意。
总之对于家庭用车来说几何C足够我用，且趁我心意，给我的几何C点个赞。