三千公里的相处，我完全可以给几何C满分

     近些年来新能源发展的速度越来越快，凭着较强的实用性以及经济性也慢慢的被消费者认可，在购买几何C的时候我也发现了新能源汽车的诸多优点，提车前一段时间我还在纠结它的可靠性，但是时间却证明了我当初选择它很正确，这种纠结完全是多虑的，时至今日我的里程数也已经突破了三千公里了，目前为止它的整体表现我完全可以给满分。如果让重新选择的话，我会更加坚定不移的选择几何C！
     如果一辆汽车要想吸引住我，首先它的外观气场绝对是不能弱，几何C不管是内饰还是外观颜值都十分我迎合我的审美观，气势绝对是安排的相当到位，整车没有那种复杂的线条和设计，给我感觉个性而又不张扬有一种一种简洁温和感。在我们日常驾驶时几何C所搭载的各种实用性的辅助配置能帮助我们解放更多精力，它具有定速巡航功能，只需要按下方向盘上的巡航按键然后设定车速以后车辆就会自动给油行驶。上坡辅助系统可以让新手驾驶着从此以后告别上坡溜车的烦恼。还有自动驻车功能在等红绿灯的时候不用在频繁拉松手刹，只需要踩下刹车车辆就可以自动完成驻车，如果需要起步的时候也只需要轻点电门就可以平稳起步。而且几何C的车灯绝对是它的众多亮点之一，转向灯以及远近光灯均采用的是LED光源，而且带有自动大灯功能又增加了其实用性。
     入手几何C之后我就很少乘坐公共交通工具出行了，一方面是因为防疫方面谨慎小心，另一方面是个人接受不了那种大巴车加油门时候尾部排气，而自从拥有几何C之后遇见污染天气时候我都会第一时间打开空气净化功能过滤掉空气中的杂质，而且在新车出厂的时候厂家也早早的为几何C带上了一层N95级别的“口罩”提高车内空气质量。选择几何C出门的另外一大因素就是因为它开着非常舒适，它搭载的电动机拥有最大功率150kW以及最大扭矩310Nm，电门的调校很轻盈而且对于脚下的变化动力都能够及时响应，从而给营造出了非常轻快的加速感受，在经过颠簸路面时悬架能够过滤绝大部分的振动，即使是经过减速带时所传递到车内的震动感也很难感受到，高级氛围营造的相当到位。