打卡大湾区标志性建筑，百年红木邂逅未来座驾~
- 被记功g2
- 0浏览 · 2020-11-09 13:24
说起红木家具，我估计很多人都会想起大涌。红木家具，始于明朝，历明入清，风格衍变绚丽而繁缛。大涌镇就位于广东省的中山市，正是它将人们对中国传统的文化情结与当下家居生活紧密相连。03年的时候，它就被中国轻工业联合会、中国家具协会确认为“中国红木家具生产专业镇”。红木家具的原材料主要有酸枝木、乌木、***等等，大涌并非这些原材料的产地。然而大涌的红木家具产业发展至今已有30多年的历史，经过多年发展，大涌一跃成为红木家具生产专业镇。还因为这些建了一个超大的红木展览销售馆，就是现在的大涌红博城，也是大湾区经济见证下又一个崛起。
先上大图和大家分享一下，红博城是一年四季都对外开放，免费停车又免费展览，红博城的四周也有很多公交负责接驳，地理位置可以说是很好的。从广州驱车过来也就不到一个半小时就到了。一路开着艾迪狗2.5一路上超车驾驶都是车自己去完成，很方便也很轻松，感觉以后可以挑战一下一个人自驾游了。
现在基本看到车道线，果断的启动ACC巡航后，点左侧方向盘按键进入一个自动驾驶辅助模式，即便是在城里，没有最低启动速度我也会开启它的跟车功能，异常的强大。最主要的是，经常开车超速的我，系统自己控制在路面上的行车速度，我再也不担心自己开车超速了，整个人开车也慢慢的佛系起来，开车也更加的安全。
这里就不得不给各位看官提到一次危险的经历，有次晚上去接我朋友的飞机，本来当天就已经是累了一天，又碰上飞机晚点。接了朋友后，在上了机场高速上，我就打开循例打开驾驶辅助，然后当时前面有个车不知道是在走神，还是在干嘛，莫名其妙突然踩了一脚急刹车，然后我当时在和我朋友聊天，注意力也不是很集中，这时候就发出滴滴声，前撞预警激活了，顺势一脚急刹停在那辆车的后侧，以当时我的开车状态，换一辆没有辅助驾驶的车早就冲上去了，前面那位车主也是没谁了，突然在高速公路急停，虽然是半夜车少，也不能想当然啊
在高速上标线都很明确，很少说会遇到一些没有标线的路段，所以全程车道偏离系统都在一个工作状态，偶尔放手去喝个水也是问题不大的操作。（但是很不建议哈，交警叔叔可不同意），我试过其他一些号称的L2.5的车子，它们在处理车身偏移的时候都会特别生硬，不知道是不是因为算法还是硬件的问题，我开起来也特别不踏实；因为当时候买Aion V的时候也是没有试驾车，一直好奇是不是也有同样的体验，最后是我发现我错怪它了。V在修正车道偏离的时候处理的都很细腻，就是那种人坐在车上基本都感觉不出来的那种感觉。跑回去的路上属实有点累，在有点犯困的时候系统也监测出来了，方向盘凸出来的这个黑色的小盒子就是一个疲劳检测加上face ID的监测，玩手机犯困都能监测出来，后面我开到了最近的一个高速服务区就停下来，让车上的这两位老司机一直开回去了。
车上的传感器能准确的识别出虚线和实线。不用担心自动驾驶会不会给你弄张罚单出来，这个几率还是比较低的！
打开ADiGO 3.0是一个挺有仪式的感觉。先是在方向盘右手启动自适应巡航，然后摁加减速度就可以激活了。自适应巡航激活后就可以调整跟车距离了。因为在高速上我就调节成三级的跟车模式，这个模式下跟车比较安全也相对靠谱，如果觉得跟车距离有点远的话，可以调成二级，当然了，实在还是觉得远的话，可以调成一级，不过一级跟车制动偶尔会有点急促，适合市区的一些道路使用会比较好。自适应巡航激活后就可以打开车道偏离辅助了，车道偏离辅助其实可以通过设置“横向驾驶辅助”保持一个默认的开启状态，这个状态下就算你不激活，系统也会根据判断进行一些小小的微调。
最后再和大家分享一些图片，不得不说这个地方真不错，很多中国文化的韵味，特别是棕色的格调让人每次看到、甚至回想就能想起自己曾经来过一个这么特别和有味道的地方！
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