记我们一家四口两天一夜的汕尾特种兵之旅（电耗篇）
- 埃安Mr苏
- 0浏览 · 2023-07-31 21:01· 发布于广东
这是一场说走就走的旅行，从汕头到汕尾单程两百公里，主打的一个就是换个地方看海，领略不一样的风光……
【电耗情况】我们早晨9:06出发，当时车子剩余续航431公里，到了二马路美食街是11:40，剩余续航128公里。相当于实际开了202公里，用掉了303的续航！那么，这一趟的续航兑现率是66.7%，看起来好像和之前测出来的81%有较大的落差。不过，值得一说的是在高速路上遭遇了特大暴雨，能见度不足10米那种！在这样极端的恶劣天气开车，续航打折厉害也是正常的。因为是大暴雨+高速行驶，抵达时车子的耗电量也是比较惊人的，达到了20.2度电每百公里！
【操控表现】好在，AION V Plus的操控还是很稳的。据说AION V Plus的底盘和AION LX Plus一样，高速驾驶一点儿也不飘呢。即使在这样下着特大暴雨的路上高速行驶也能够给到车主足够的操控感，稳如老狗说的大概就是这样子的。此外，科技版的AION V Plus有自动大灯，能够根据环境光等因素适宜地亮起大灯。这次因为特大暴雨能见度很低，连雾灯和远光灯也自动打开了，我只需要手动再开个危险信号灯即可；自动雨刮虽然也挺给力，能够根据雨量大小切换开刷频率，但是感觉比较吵，而且频率高了车身都感觉晃……反倒是智能辅助驾驶在这样恶劣天气用不了，只能自己接管驾驶。本来开着ACC自适应巡航和车道保持的，小屏幕突然就提示“巡航工作条件不满足”。不过，也可以理解，这是安全策略的一种！我觉得吧，每一段旅程，只要出入平安，其他的东西都是可以接受的……
【充电囧事与呼吁】抵达目的地也到饭点了，所以我们决定先吃个饭。也是巧了，我们吃饭地方就有超充站，本来想着让车子补电我们吃饭两不误的。没想到打开埃安APP充电页面发现汕尾有个“权益超充站”，就离我们下榻的酒店12公里。我想着前段时间参加埃安社区活动奖励了几张100度电的充电卡，正担心有效期三个月内用不着浪费了！这不是雪中送炭么？所以我决定舍近求远，享受这波福利。万万没想到，去到发现充电卡是不可用的，这个充电站点不支持！此时此刻，我感觉我就是大冤种本种……没法子，只能硬着头皮上，最后花了我68+块大洋！所以啊，有买充电卡的朋友们一定要看清楚可用站点噢，避免和我一样。再次呼吁埃安尽快布局更多可用站点，让充电卡成为真正的宠粉福利吧！
【电耗情况】我们早晨9:06出发，当时车子剩余续航431公里，到了二马路美食街是11:40，剩余续航128公里。相当于实际开了202公里，用掉了303的续航！那么，这一趟的续航兑现率是66.7%，看起来好像和之前测出来的81%有较大的落差。不过，值得一说的是在高速路上遭遇了特大暴雨，能见度不足10米那种！在这样极端的恶劣天气开车，续航打折厉害也是正常的。因为是大暴雨+高速行驶，抵达时车子的耗电量也是比较惊人的，达到了20.2度电每百公里！
【操控表现】好在，AION V Plus的操控还是很稳的。据说AION V Plus的底盘和AION LX Plus一样，高速驾驶一点儿也不飘呢。即使在这样下着特大暴雨的路上高速行驶也能够给到车主足够的操控感，稳如老狗说的大概就是这样子的。此外，科技版的AION V Plus有自动大灯，能够根据环境光等因素适宜地亮起大灯。这次因为特大暴雨能见度很低，连雾灯和远光灯也自动打开了，我只需要手动再开个危险信号灯即可；自动雨刮虽然也挺给力，能够根据雨量大小切换开刷频率，但是感觉比较吵，而且频率高了车身都感觉晃……反倒是智能辅助驾驶在这样恶劣天气用不了，只能自己接管驾驶。本来开着ACC自适应巡航和车道保持的，小屏幕突然就提示“巡航工作条件不满足”。不过，也可以理解，这是安全策略的一种！我觉得吧，每一段旅程，只要出入平安，其他的东西都是可以接受的……
【充电囧事与呼吁】抵达目的地也到饭点了，所以我们决定先吃个饭。也是巧了，我们吃饭地方就有超充站，本来想着让车子补电我们吃饭两不误的。没想到打开埃安APP充电页面发现汕尾有个“权益超充站”，就离我们下榻的酒店12公里。我想着前段时间参加埃安社区活动奖励了几张100度电的充电卡，正担心有效期三个月内用不着浪费了！这不是雪中送炭么？所以我决定舍近求远，享受这波福利。万万没想到，去到发现充电卡是不可用的，这个充电站点不支持！此时此刻，我感觉我就是大冤种本种……没法子，只能硬着头皮上，最后花了我68+块大洋！所以啊，有买充电卡的朋友们一定要看清楚可用站点噢，避免和我一样。再次呼吁埃安尽快布局更多可用站点，让充电卡成为真正的宠粉福利吧！
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