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[Tony]奔奔E-star20心悦 后雨刮+喷水 后阅读灯+车顶隔音(教程级)
- Tony630
- 0浏览 · 2022-07-18 16:13
说在前面:
两厢车和SUV没有后雨刮的话很不方便
之前的车除了ATS-L之外全是两厢和SUV，09款铃木新奥拓---12款福特嘉年华自动运动---15款雪佛兰创酷
即使是流媒体下雨的时候摄像头都满是水珠(我凯迪拉克ats-l安装的原厂附件二代流媒体使用过这几年深有体会)，所以就琢磨加个后雨刮，以前，也就是2013年时就已经在09款新奥拓的舒适版上加过（那时候的豪华版才有后雨刮），那时候也没有什么流媒体后视镜这玩意，装这个也许大部分都是为了重温以前的又没钱又要改车的时光吧，就打算在这奔奔上加个后雨刮+喷水功能了，补全这方面的缺陷。
除了最后的脚窝灯之外，前面的项目都没有破过原厂的线，要么是无损保险丝盒取电，要么是无损插头对插。
两厢车和SUV没有后雨刮的话很不方便
之前的车除了ATS-L之外全是两厢和SUV，09款铃木新奥拓---12款福特嘉年华自动运动---15款雪佛兰创酷
即使是流媒体下雨的时候摄像头都满是水珠(我凯迪拉克ats-l安装的原厂附件二代流媒体使用过这几年深有体会)，所以就琢磨加个后雨刮，以前，也就是2013年时就已经在09款新奥拓的舒适版上加过（那时候的豪华版才有后雨刮），那时候也没有什么流媒体后视镜这玩意，装这个也许大部分都是为了重温以前的又没钱又要改车的时光吧，就打算在这奔奔上加个后雨刮+喷水功能了，补全这方面的缺陷。
除了最后的脚窝灯之外，前面的项目都没有破过原厂的线，要么是无损保险丝盒取电，要么是无损插头对插。
以前在TPY汽车论坛当版主的时候发了很多帖，如今全部都打不开了，还是汽车之家好啊，很老的帖子都可以打开。
这后雨刮电机在几个月前就已经买了的，那时候还不知道车子什么时候到，会不会到。
当时还买了与之相匹配的屏幕后方的加后门喇叭的插头和端子，还有拆车的雨刮手柄线束（为了要上面的端子）。
原车这个后雨刮插头我没有找到与之对应的公头。
所以就只能是剪掉原来的插头，自己配个插头上去，地线就到时候搭铁就行了，就走2根线去车头即可，这个东西搞好后足足放了快3个月了，然后到7月16日才装上。
这喷水电机买的是TOYOTA 标志 DENSO生产的，这就有点奇怪了，在轮子内衬里面多多少少都可能会溅到水到插头那，配来的插头竟然不是防水插头，只能自己剪断换防水插头。
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好了正式开始内容，由于有的东西是提车当晚就已经改/加装的(就好比后雨刮开孔，提车当晚已经钻穿后备箱钢板装上了电机和雨刮臂)，所以照片会有晚上和白天的。
好了正式开始内容，由于有的东西是提车当晚就已经改/加装的(就好比后雨刮开孔，提车当晚已经钻穿后备箱钢板装上了电机和雨刮臂)，所以照片会有晚上和白天的。
后雨刮+喷水
拆掉后备箱内饰板，全是塑料卡钉，无损拆下 无损能装回去的那种，无需担心损坏。
后雨刮电机是内外都有橡胶防水层的，有说什么担心装了会漏水什么的，完全是多余的杞人忧天。
用加长螺丝定位法去确定要打的孔（后雨刮的安装螺帽没有减配这个要赞一下），定位之后先在这背面用电钻钻穿。
从里面往外钻穿钢板，定位非常重要，一旦错了的话就无法挽救。
然后摆上雨刮臂和雨刮看看位置，没啥问题。
用开孔器在外面往里面开孔，开好的孔用油漆做下防锈，这里面一部分我用砂轮机磨了一下，更方便拆装雨刮电机。
外面也涂了一层油漆，用清洁耳朵的那种棉签涂的。
等油漆干之后安装后雨刮电机（在等油漆干的时候是可以先拉线和更换高配高位刹车灯的），这个铜螺帽是后雨刮电机不配来的，得自己网上买。
电机装好之后里面的样子,搭铁点用万用表测量过了没问题才固定的。
用穿线神器来拉线，用0.7平方的汽车改装专用双绞线，然后沿路包裹防噪胶布，和原车线缆一样的工艺。
线打上端子后插进去和之前改的插头对插。
后雨刮臂和雨刮装好的样子。
换高配高位刹车灯，主要区别就是带个喷水嘴，其实是可以省掉的，可以买个铃木天语的后雨刮喷水嘴（我以前奥拓就是这样省钱的），但不知道喷射角度对不对这个车，就没考虑了，直接拿下原装高位高配刹车灯。
我之前已经把里面的T10卤素5W的光源全部换成了佛山照明的LED灯，能省不少电。
水管也是从刚才的橡胶管上穿上来的，装上直通接口扎带绑好防止有可能压力大的时候喷开。
最后当然也是包裹防噪胶布了，防止任何可能会出现的异响，即使是多细小的异响，在车内都可能被放大，所以还是预防为主。
水管和电线都塞进去下面这C柱内部，早上再继续弄。
所有加装的水管和电线都塞进去了，橡胶头扣回去防水。
到了第二天，反正也要做顶棚隔音，就索性后雨刮喷水的管道和后雨刮电机的线也走上面吧，如果是单独只加后雨刮+喷水功能的话可以不拆顶棚的，水管走在门槛内饰板里面也可以的。
拆掉两边遮阳板。
拆掉两边遮阳板。
拆掉前排顶部阅读灯
B柱子下方的黑色饰板只拆上面一半，然后上面白色的板就能取下来了，白色的内饰板是有个堵盖和螺丝固定的，很好拆。
C柱上的螺丝和卡钉全部取出，所有门橡胶条拆一半。
拆掉C柱上部分内饰板后的样子，其实如果不想顶棚取出来的时候不够位置而造成有折痕的话，连下面这块黑色塑料内饰板也拆掉就能无损取出了，我懒，虽然取出来有一点折痕，但是装回去后看不到有这痕迹的，我比较小心，没用蛮力。
顶棚拆下来了，往后备箱的方向送。
顶棚取出车外之后，再把昨晚留在里面的线和水管给取出来，准备穿线。
这里面有一个孔，就是预留来走线的。
从刚才那孔传过来车顶这。
沿路用止震板粘贴在车体内，水管和电线穿过金属边缘处需要做保护，以防以后颠簸的路途中会被磨穿水管和电线。
一直走向主驾驶位A柱那里。
接下来先拆开方向盘上下的盖板，底部有颗十字螺丝需卸掉。
这个地方用个小一字螺丝刀/塑料撬棒撬开。
撬开之后方向盘分别打3点和9点钟方向就能看到固定下盖板的螺丝，都拆掉后箭头位置的原车雨刮控制手柄用小一字螺丝刀按住然后向外拔这手柄（当然了底下的插头线需要先拔出来）。
原车的拆下来之后和高配的对比。
这是刚才那从雨刮手柄中拔下来的插头，需要增加2个端子线上去。
插头要先这样拆掉白色的卡扣才可以装得进去，之后有车友需要再画个接线图吧。
接下来得拆前杠来安装喷水功能的电机了，这里开始也可以看做是一个拆除前杠的教程来看，拆4颗顶部螺丝。
所用工具是T27
前轮内衬上的十字螺丝拆掉，最好用短小一点的。
内衬下方的2个卡扣也要拆掉，这种卡扣和后备箱饰板上的卡扣是一样的，左右都一样要拆。
前杠底部中央的3颗10MM六角螺丝也要卸掉，合共7颗螺丝 4个塑料卡钉。
全部螺丝和卡钉拆掉后，在两边叶子板处的这个位置，用手直接往外掰出来。
这个大灯和原厂大灯接触的地方扣得不是很紧，很容易就拔出来了。
前杠卸下来之后还有个前置慢充电的锁扣我没拆了，只是几颗螺丝。
前杠拆下来后的样子。
先找到副驾轮子前面的雨刮水壶，三颗螺丝拆掉，其中有一颗螺帽是在轮子内衬里面的。
拆出来的水壶，左边的是原车，右边的是加装的，至于用多大的开孔器的话之前已经用废旧机油壶试验过，就用我那个开孔器就可以保证装上去不漏水，开孔就一次性的，如果开大了 开小了都不好处理，每个厂家生产的喷水电机所需的孔的大小也不一样，所以最好像我上面那样说的先用其他容器做试验最后才在原车水壶上开孔。
水管以及新增电机的线路走向。
沿路全部包裹防噪胶布后，用电工胶布固定在原车线束上，一直跟着走到来主驾驶位的穿线橡胶套里。
水管走到A柱这里和刚才后面拉过来的水管对接，电线往下走去方向盘下方的雨刮手柄那里。
拆掉仪表台左侧和下护板准备保险丝盒取电了。
这车预留了3个ACC信号(意思是原车没有的空的没插保险丝在上面的)，如果还需要第4个的话可以用点烟器那个。我目前是三个全用了，如上图所说的，后视镜电加热其实也上了的，但是我会在明天的帖子中再发布。
鸣笛喇叭升级
狗东自营那买的电装蜗牛喇叭，印尼进口，我一直用这个品牌，声音效果看帖头的视频吧。
反正我是拆开前杠水壶加电机和线的，所以这换双音蜗牛喇叭是顺便的，图上这是原车喇叭插头。
原车喇叭插头，可以给图给某宝的卖家们找合适匹配的无损转换线。
拆下来的单音喇叭，声音不大我感觉不够用。
原车喇叭上面写着high，也就是只有高音。
由于我没有事先准备无损转换线，又不想破原车上的线，所以只能把原车喇叭的插头给切出来。
用砂轮机磨磨后使之露出铜质的接线耳。
两喇叭并联后用电烙铁焊在上面。
电工胶布包好再防噪胶布包好就行了。
这位置是单喇叭位的，现在是双的，所以限位脚要掰下去。
用回原来的螺丝和插头装上，搞定。
车顶隔音+后排阅读灯
顶棚拆下来车顶的样子，本身是想连拉手一齐上的，结果老婆说拉手没必要，就不装了。
开孔安装后排阅读灯，线路是从前排阅读灯那无损插头对插接上的。
由于有事外出，回来已经天黑了，打手电安装，上图已经贴好了止震板并且用专用滚轮滚过了保证压紧了，止震板和吸音棉是下午喊我同学去我朋友音响改装店拿的顺路带给我的用量快赶上4张了(拿了5张)。
吸音棉也贴好了，用量快赶上4张了( 拿了3张还有点是以前剩下的)。
都做好后，就装回顶棚内饰板，怎么拆就怎么装简单。
脚窝灯
上面改了这么多都没有破过一条线，唯独这个脚窝灯破线了，破在了后视镜电动调节控制的插头里，晚上开灯才亮的，装这个的目的是老婆晚上开车前要看一眼哪个是刹车哪个是电门（在之前mini ev上也装过给她）。
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