用车感受之电池寿命

网络上经常听到一个声音就是，买电动车开几年你就知道了电池衰减严重5折不到看你怎么跑？今天我们就说说新能源的锂电池衰减问题。之前我上下班通勤对小狐狸的市区通勤电耗做了实测，总的5次通勤表显从358-172，表现续航掉186KM。实际行驶距离30.6+28.2+28.9+28.9+30=146.6，实测续航达成率在78.81%，在成都市30KM通勤距离平均要一个小时的通勤时间能到8折左右我认为完全可以接受。今的电动汽车的电池，绝对不会只有3-4年的寿命，随着电池技术水平的提高，目前在8年15万公里之内的质保期内，基本上衰减都能控制在30%以内，而且我的小狐狸三电终身质保因此不用担心电池衰减问题，当然锂电池有一定的特性我们来一起分享一下；

1、少使用快充，尽量多慢充
我们都知道人暴饮暴食对肠胃不好，细嚼慢咽才利于消化，手机电池和汽车的电池，都是锂离子电池，特性是一样的，如今的手机快充最高能达到120瓦了，但是如果你经常使用快充，你会发现电池的寿命大幅缩短，但是如果使用慢充，电池会耐用很多。无论是快充还是慢充，其原理都是在外部电能的作用下将锂离子从电芯正极迁移到电芯负极的过程，但是因为锂离子迁移速度的不同，频繁快充则会加速电池极化，降低电池寿命。特别是低温快充，很可能会使锂离子表面析出枝晶锂从而刺穿隔膜，尤其会影响电池寿命。其次快充电流更大，发热会更加严重，电池所处环境更加不友好，因此条件允许情况下尽量慢充。因此有家用充电桩的情况下电池使用寿命会更加长。