3000公里首保+两血+贴膜感想

Wilheim
0浏览 · 2023-03-02 18:21· 发布于浙江

伤痕和首保


半年首保前,一血是我撕门边隐形保护条的时候,没有用吹风机加热硬撕,
然后扯了油漆下来,那时离过年只有几天,返厂也要等年后。
自己淘补漆笔坐在车库修补,幸好没有其他漆面损伤。

准备修补

坐着慢慢磨细活

修补了七七八八的 除了不平整一些 应该是不会烂进去

这半年除了门内漆面损伤二血就是轮毂在拍摄中分心,方向偏离然后刮到隧道路牙


还好伤口不深,轮胎胎压也高,也无大碍

目前半年3000公里,年底疫情期间也没有出远门,基本就是几十公里的地方来回比较多,
发生了上面的二血,车辆保持零违章,外部漆面无损。

保养前的驾驶:
转速2000公里之后开始4000-6000转左右徘徊,开始使用手动换挡模式(解除封印)
最大速度到过130-140区间。
中间只加过一两次95号汽油,其他时候都是加92号汽油。
冬季驾驶短途通勤油耗到过10.6(1.2公里通勤)。
80%高速和5%通畅山路10%城区混合最低油耗到过7.15升(纯高速应该更低)
都是按照整箱油用完添加后结合里程和耗油量统计出的数据,不是仪表读数。

故障:车内中控的多媒体显示器冬天有黑屏两三次,音乐照常播放,冬季过了没在出现。从地库阴凉到外部温度升高太阳照射,车内会有一小段时间有细微响声,应该是内饰件热胀冷缩的变化,行驶一段时间就没了,应该算不上异响。

正在放机油

底盘的平整度没问题,离地间隙比较好,没有发现刮底情况。

首保后应该是内部磨合下来的东西都被机油洗掉了,中高速的转速出力比之前更加顺畅,少了异样感。
春季的首保做完,马上就要入夏,车上有老人乘坐还是要准备太阳膜。
我之前一直很纠结是选威固还是龙膜。
我忽然想起几年前新买的君越,贴的龙膜感觉还不错,在杭州也陪我经历了夏天的考验。
但是想不起来贴的是什么型号,就问了一下


这次因为在老家山区,没在杭州大都市,官网认证的施工门店,只有160公里外的地级市,也就是我要做首保的市区,趁着首保后就把太阳膜施工给顺便做了。
因为之前也已经用过这个系列的太阳膜,给我感觉就是如果前挡也贴膜,因为降低了进光量(透光度),高速会更加容易疲劳想睡。
之前的君越是有自适应巡航系统和车道保持,就有两三次注意力不集中,轮子到边线被自动拉回的情况。
这次想试试不贴前挡的感觉,然后前侧依旧是畅越80系列,侧窗和后档不喜欢太深,就继续用畅越35系列。

准备施工

边上的特斯拉在贴车衣

前侧施工完成,但是遇到了问题(气泡)

驾驶位前侧重新换一张贴

贴完效果

事情就这么顺利结束么?其实并不会

右前有4-6处气泡

左前有两处划痕

凌晨5点半,顶着日出我又跑了一趟

这一次到店,又查出了侧后三角窗气泡7-8个点,后档有5-6个小气泡
解决方案是前侧和后三角窗更换,后档用加热刮片修复。

原来的膜撕掉,除胶

贴膜施工前老板特意交代师傅:这次贴坏了就赔不起了。这次施工车间全封闭只留一个施工师傅,师傅换干净衣服,屋顶喷水雾降尘进行施工。其实,上一次有这个工作细致程度,也不会贴废掉侧前膜三张和后三角窗膜两张,我也不用大老远过来再弄一次。

施工完毕,早上8点一直到11点,用掉差不多3个小时。每一个位置的水珠、气泡、划痕都仔细检查过才返回。到今天已经可以升降玻璃,第二次施工过后还是比较满意的。至于隔热性人手可以感觉到前挡有稍多的热量,侧窗保持阴凉。

总结:
大家记得撕胶的时候一定要边撕边加热。
开车不要分心,隧道内不要玩单反、手机其他东西。
贴膜过程多花时间检查划痕、水泡、污点、气泡起码能够节省时间。

放一张贴膜前拍的的照片收尾

点击展开剩余80%
举报
打开汽车之家 阅读体验更好
打开汽车之家 互动体验更好
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56