疫情生活，一个人独乐乐
- at潜水控
- 0浏览 · 2020-04-25 00:11
大家看着玩玩，证明自己在论坛学的真实有用。不废话，直接发图
退针器拆下喷油插头针角换插头，不破环原车线路
细砂纸轻磨一面
细砂纸轻磨另一面
用上导电油脂，图片里是加起动机继电器用导电油脂的，实际其他插头针角也用了导电油脂
散热风扇
反牙螺母拆下，风扇拆下
平口螺丝刀、锤互相配合凿开电机前盖
后端盖轴承很轻松
特哥的拆608小轴承方法
也是特哥的装碳刷方法
用电瓶充电器供电试风扇，功率刚好，电流要调到8安以上吧
前盖轴承608胶盖，后盖轴承608铁盖。装机用了有弹性的密封胶，风扇固定反牙螺帽点了防螺母松动胶，碳刷看着还行就没换，就光换了轴承，处里了风扇和风扇架子相互摩擦到的点。
东安发电机
用这个夹具拆的皮带轮螺母，后悔只在皮带轮上垫了两层单车内胎，垫皮带机胶带或是木板会好很多
木块敲松前盖
前盖.转子与定子.后盖分离
定子.整流.调节器与后盖分离
前盖轴承盖在易拉罐上敲出前盖
原装轴承是进口NSK,型号是B17-102DG3（和6303尺寸一样内17*外47*厚14，只是那个型号是发电机专用轴承型号）
前端盖外面没有要拆的螺母
前端盖轴承放在易拉罐上一敲就掉进罐里
按拆的位置做好记号，装时按原位置安装
起动机和发电机拆下来带回家一起弄得，疫情期间过了单身汗的生活，媳妇小娃北被封村寨在娘家，一个人搞得像个垃圾场
带碳刷.励磁插头和散热盖右边的是调节器，左边半圆弧是整流器变脉动直流
原装碳刷质量不错，从图片能看出是高铜碳刷，长度还行也没换，也许换了还不如这个
发电机所有零件，集电环也打磨了，碳刷也磨了，轴承安装孔也牙刷清洗，电吹风吹干净
后端盖小轴承型号B10-50D,尺寸内10*外27*厚11
黑盖是我x宝买的，很不好，好的发电机轴承要20多
黑盖是我x宝买的，很不好，好的发电机轴承要20多
原装的外表面有两道槽，是散热和应力槽还是什么作用不太清楚，一个槽的是10块x宝买的
左边原装，右边6303x宝10块买。原装接近40
想着没换碳刷和集电环就装点便宜货让这些零件实现同寿命，再一个开车公里数越来越少，不开长途，单次连续开4小时的一年也没几次，综合考虑就换了两个便宜货轴承
想着没换碳刷和集电环就装点便宜货让这些零件实现同寿命，再一个开车公里数越来越少，不开长途，单次连续开4小时的一年也没几次，综合考虑就换了两个便宜货轴承
发雷奥起动电机，最前端的铜套，拆下来就不见了。估计在飞轮壳里，光看行星齿轮和齿轮架都是很不错
由于最前端铜套掉了，失去同心度，吸拉线圈拉拨叉，拨叉推甩轮，有时甩轮和飞轮结合不了就难启动，中间这个铜套也搞的偏心失圆松动啦。
淘宝没找到中间的铜套，就咸鱼买了个二手起动机
淘宝没找到中间的铜套，就咸鱼买了个二手起动机
继电器接地线，接线耳连接处都是自己用尖嘴钳和老虎钳配合弄的，虽然没上锡，但是我加了导电油脂，虽然没用黄蜡带，但是我用了双层热缩管外加电胶布，电胶布上又扎带扎好胶带头，防止胶带热松脱
由于后换的二手启动马达不是减速启动机，故加装了起动继电器，保护点火白头。由于只能编辑40张图片，就到此为止吧。助力泵也拆洗换轴承啦，就算了图片太少也不够详细，况且后盖盲孔0810没换
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