#红旗嘉年华-旗燃新程#颜值担当旗舰体验，试驾红旗H9
- 蔚藍楓葉
- 0浏览 · 2021-08-10 00:34
聊到红旗心中真的很激动，红旗在我们国人心目中有种特别的情怀，这是别的品牌不能代替的。自从红旗H5上市后感觉红旗真的很亲民，受到很多人的喜爱和购买，红旗H9是推出更是让我们欣喜万分。红旗H9是红旗H系中最高级别的中大型轿车，作为重量级车型红旗H9实力不容忽视，当然面对某些品牌红旗H9底气十足。有颜值有内涵有实力，当然还有诚意的价格，红旗H9完美演绎了中式的豪华。目前红旗H9有5款车型，价格区间为30.98万元到53.98万元，目前最走量的还是2.0T车型，当然另外两款3.0V6机械增压车型配置上更加丰富。丰富的车身颜色也是红旗H9的看点，单色车漆有龙胆紫、琥珀棕、荣耀蓝、流沙金和魅夜黑，两种双色车身有龙胆紫+阿卡金，琥珀棕+香槟金，让消费者有了更多的选择。
东方美学尚、致、意-红旗H9外观细节
再次走进红旗H9，内心依然激情澎湃，红旗H9定位C+级的行政级座驾，给人的感觉就是庄重威严，王者风范不言而喻，气场非常强大
红旗H9作为红旗旗下最重量级的车型，但从外观上来说真的很吸引人，前脸采用红旗家族式的设计风格，高山飞瀑的设计，就像高山上倾斜而下的飞瀑，那种气势非常了得，气势逼人纵观通透
完美的45°展示，双色的车身也是非常流行的风格，红旗H9的前脸看上去恢弘大气，符合东方人的审美观
车头设计的很有寓意，而且高山飞瀑配合U型光源下，点亮后仪式感强烈，“梦想之翼”LED日行灯镀铬条宽大立体，营造出气势恢宏的车头既视感
车头采用全新的旗标，旗标看起来变得更长，向上延伸到发动机盖上
旗标在点亮后变成焦点，是全车画龙点睛之笔，异常漂亮
两颗带有透镜的矩阵式LED前大灯，目光深邃，而且灯组里侧工艺考究非常有王者风范
中流砥柱的进气格栅与矩阵式大灯连成一体，天圆地方的设计贯穿在大灯中，表现出的厚重的古典美
每一处线条张弛有力，每一处细节精雕细琢，镀铬装饰条拿捏到位，大灯浑然天成
多辐造型的亮面轮毂，增加了车辆的豪华感，配合米其林的轮胎在豪华中增加运动与舒适完美结合
定位中大型轿车车身设计非常重要，红旗H9看上去线条非常流畅，溜背造型的风格，不次于某些品牌，营造出的豪华感不言而喻，车身轴距达到3060mm，溜背造型在中大轿车中并不多见
后视镜造型很有线条美，侧面集成LED转向灯，以及全景影像侧面的摄像头，后视镜功能很全面电加热、自动折叠等等都有配置
现在汽车界非常流行隐藏式车门把手，在正常情况下车门把手收入后，与车身在一个平面有利于降低风阻系数
车门里侧的做工很精致，翻毛皮的扶手区域触感极其舒适，还有拉丝面板点缀，丰富的储物格与氛围灯进一步提升车辆的豪华感
红旗H9的车尾极其优雅前高后低下沉式的腰线，营造出的车身美感特别棒，车尾贯穿式的后尾灯进一步提升豪华感，把中式建筑的设计理念引入红旗H9设计中，这就是红旗H9最有看点的地方
北斗七星轮廓的车尾灯，营造出的气势在一动一静中完美演绎了中国文化的博大精深
左右对称的直线条故宫建筑的美韵跃然眼前，尾灯的立体感过目难忘，尤其是点亮后特别有品牌的辨识度，这也是红旗未来设计的趋势
非常喜欢红旗两个汉字
车尾的镀铬亮条很简洁，贯穿在后尾灯中，提升车辆的豪华感，车尾的标识很简洁
尾灯刚柔并济方圆互容，点亮仪式感强烈
车尾尾部可以区别排量，实拍车型为3.0T车型
镀铬装饰的后尾排，把豪华感演绎到精致
科技座舱优雅奢华-红旗H9前舱中控
红旗H9的内饰设计与外观异曲同工，豪华度不言而喻，双液晶屏的内饰很吸引人，在显示雍容华贵的同时彰显科技感，做工与工艺也是红旗最高的水准
红旗H9的内饰提供四种不同风格的颜色配饰，其中有两种单色的内饰颜色，黑色内饰应该会被选择最多的一种，另外一种为丹霞棕色，实拍3.0T 智联旗畅版为黑色内饰风格
三辐造型的方向盘手感不错，配合触控的多功能按键很有未来感，中间的旗标很漂亮
红旗H9搭载红旗最新的Smile 1.0智能车载系统，很多功能都集成在中控屏中，当然少不了语音控制，12.3英寸的中控液晶显示屏的画面细腻清晰，中控屏与中控台黑色的面板融为一体，看起来非常协调，配合氛围灯设计视觉效果出众
流媒体后视镜很实用，视野开阔
黑色钢琴烤漆面板看上去很高端，在通电后一排排红旗新车标轮廓的图样会在LED背光的衬托中显现出来，随着氛围灯不断变换颜色，看上去很浪漫
下方的空调按键很简洁，带有分区空调，旋钮镀铬装饰带有温度显示，中间为一键启动
7挡双离合变速箱挡把区域设计的很有对称美，挡把顶部带有皮质包裹，手感上乘
挡把造型很漂亮，中央通道两侧带有软性材质包裹，还有双缝线设计，看上去豪华感强烈
在右侧带有隐藏式的杯架设计，后方带有多媒体快捷按键以及旋钮，可以快速切换功能
静谧空间越级享受-红旗H9座椅空间
红旗H9的座椅舒适度非常好，坐垫和靠背很厚实，带有红旗旗标元素的点缀下很有创意，座椅舒适度 有种大沙发的感觉
主驾驶带有三组座椅记忆功能，驾驶员完全不用在动手调节座椅，座椅还有按摩功能，可以消除驾驶疲劳
主副驾驶特别设计了腿托，可以很好缓解驾驶与乘坐疲劳，配合座椅按摩功能真的很棒
红旗H9分为5座车型和4座车型，只有3.0T的顶配才是4座车，其他车型虽然是5座版本，后排感觉适合两个人乘坐，中间在放下中间扶手下特别舒服
空间非常优秀，不用担心腿部空间，后排也有腿部支撑设计，不过凸起的地台真的不太适合中间乘客乘坐
靠背角度可以调节，后排座椅舒适非常好，感觉要比前排还要舒适些
丰富的充电接口，以及配置了220V电源接口很多车型望尘莫及了，另外自动空调可以调节后排的温度真的很贴心
在后排座椅的电加热、通风和按摩功能，控制按键触手可及，在同级别中绝对是佼佼者
红旗H9配置了电尾门设计，作为轿车这点感觉非常的厚道
后备箱里侧还有设计了隐藏式的储物格，可以放置一些小物品
完美演绎激情驾驭-红旗H9精彩试驾
打开红旗的机舱盖我们可以看到大面积的隔音棉，以及双液压撑杆，目前红旗在售车型提供2.0T高功版涡轮增压发动机和3.0机械增压发动机两款可以选择
封闭的机舱设计，基本上看不到发动机，这台代号CA6GV30TD的3.0V6机械增压发动机最大功率208KW（283马力），峰值扭矩400N·m，动力非常强劲，机械增压与涡轮增压发动机完全驾驶感受完全不同
除了CA6GV30TD的3.0V6机械增压发动机，2.0T版本肯定会是主流走量的车型，价格上便宜很多
从底盘上来看红旗H9绝对底气十足，锻造铝的前双叉臂，前后中空铸铝的铝制副车架，后大型铸铝整合连杆，铝质上下横/纵控制臂，纵置后驱，都是非常给力的配置
后悬架包括副车架在内全部实现了全铝的材质，对于减轻车身重量上很有帮助，当然不用担心强度
抬头显示特别给力，投射在前风挡玻璃上
全景影像可以切换不同的图像，当然2D和3D模式下可以帮助驾驶员消除盲区，配合雷达完美
旗H9全系标配四种驾驶模式选项，包括运动模式、经济模式、雪地模式和标准模式，通过中控地台电子手刹后面的金属滚轮进行调节，非常方便，另外后视镜设计的宽大，可以消除盲区
红旗H9的驾驶质感不错，方向盘随着速度变得稳重，但是不会感觉到沉，而且路感反馈清晰
稳重的驾驶感觉真的很棒，红旗H9在舒适模式下发动机输出没有那么强劲，当切换到运动模式下动力提升很明显，而且机械增压发动机动力确实来到很快，相比涡轮少了延迟感
红旗H9开起来很稳重，作为旗舰型车型红旗H9整体质感很不错，尤其在公路上行驶，感觉特别的舒适
减震很不错，3.0T车型可以调节车身高度，7速双离合变速箱与发动机衔接不错，没有特别突兀的感觉很稳很平顺
全液晶的仪表盘很清晰，红旗H9配置了丰富的驾驶辅助功能，另外自适应续航在高速上很实用，整体来说红旗H9代表了红旗目前最高端的体验，挺好的
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