关于领克06一万六千公里的用车感受
我是去年3月份提的06PHEV续航版Pro，也是考虑到插混车型的实用性更高一点，可油可电。
用车到现在也快一年半了，目前已经跑了16000公里了，平均的油耗也是在6个左右。总体的用车感受还是比较满意的。
一、外观方面和内饰
领克的外观设计还是比较符合我们年轻人的审美
领克的外观设计还是比较符合我们年轻人的审美
蛤蟆眼的日间行车灯，炫酷的回旋镖尾灯，白色外观无论在那个品牌的车里面都是最经典颜色，真是让人越看越喜欢。
内饰的用料也比较扎实，有大量的软包材质，高温天气在车内也闻不到什么异味。
二、驾驶模式和感受
领克地盘非常扎实，过坑坎有韧性、不松散，高速上也很稳。
领克地盘非常扎实，过坑坎有韧性、不松散，高速上也很稳。
动力模式下动力最强，上陡坡也很轻松，刹车系统也非常灵敏，轻踩就能刹停。混动模式提速快、动力强，主油辅电，低速用电、高速用油。经济模式主电辅油，毫无疑问就是省油，但是油门脚感有点偏软，刹车也差点意思，高速刹车制动距离要长一些。纯电模式动力弱，脚感软，起步还行，跑起来之后能明显感觉到后劲不足。
三、功能配置和不足
主动刹车系统，在我们开小差或走神的情况下，出现危险的时候，会紧急自动刹车，能为我们减少很大的麻烦。在动力和混动模式驾驶时刹停效果非常好，但是经济和纯电模式就有点刹不住。车机卡顿现象，启动车辆时车机要等一会儿才能正常进入，地图版本老旧。副驾驶的手动调节座椅显得非常低级。主驾驶无座椅记忆功能。自带的行车记录仪不是很清晰。
主动刹车系统，在我们开小差或走神的情况下，出现危险的时候，会紧急自动刹车，能为我们减少很大的麻烦。在动力和混动模式驾驶时刹停效果非常好，但是经济和纯电模式就有点刹不住。车机卡顿现象，启动车辆时车机要等一会儿才能正常进入，地图版本老旧。副驾驶的手动调节座椅显得非常低级。主驾驶无座椅记忆功能。自带的行车记录仪不是很清晰。
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