我的改装日记-打造驾驶者之车!
前言
说到探险者,是一辆非常具有驾驶者之车的车型,而它的变速箱进入国内之后总有许多问题,顿挫以及开起来不顺畅,比较肉,都是困扰我多年的情况而今天我就要改装它,让它成为一个顺畅至极的驾驶者之车!
改装车型,2020款福特探险者四驱6座钛金版本,距今已经5年多了,在购买了一年多就发现了这个问题福特探险者无论是动力配置都是相当到位了,但同时车辆为了更加省油和排量等问题将车辆进行了一个小小的阉割也就是会出现顿挫和低扭不足,还有上坡使不出劲的那种感觉,这个处理方法有4s店的刷机以及更换进气管等方法,多多少少都可以减少这种情况。但今天我的改装方案就是刷一阶,彻彻底底解决掉这种问题,不仅可以让动力更加强劲,还可以解决顿挫以及低扭不足喘的问题,让车辆开起来更加平顺舒适!
虽然这种方法刷一阶弊端就是油耗会增加一点,不过也还好,主要是这种方法可以一劳永逸,解决一些烦恼,尤其是开起来不顺畅的问题。是通过电脑刷机加载这种外挂式的刷一阶,整体动力还有所提升,还是不错的!
改装流程呢,首先将车辆全面的进行一个清检,清除故障码,查硬件是否健康然后再实施读原厂数据程序备份,防止出现一些问题,然后呢在路试采集log,转速、涡轮压、进气温度等。
说到探险者,是一辆非常具有驾驶者之车的车型,而它的变速箱进入国内之后总有许多问题,顿挫以及开起来不顺畅,比较肉,都是困扰我多年的情况而今天我就要改装它,让它成为一个顺畅至极的驾驶者之车!
改装车型,2020款福特探险者四驱6座钛金版本,距今已经5年多了,在购买了一年多就发现了这个问题福特探险者无论是动力配置都是相当到位了,但同时车辆为了更加省油和排量等问题将车辆进行了一个小小的阉割也就是会出现顿挫和低扭不足,还有上坡使不出劲的那种感觉,这个处理方法有4s店的刷机以及更换进气管等方法,多多少少都可以减少这种情况。但今天我的改装方案就是刷一阶,彻彻底底解决掉这种问题,不仅可以让动力更加强劲,还可以解决顿挫以及低扭不足喘的问题,让车辆开起来更加平顺舒适!
虽然这种方法刷一阶弊端就是油耗会增加一点,不过也还好,主要是这种方法可以一劳永逸,解决一些烦恼,尤其是开起来不顺畅的问题。是通过电脑刷机加载这种外挂式的刷一阶,整体动力还有所提升,还是不错的!
改装流程呢,首先将车辆全面的进行一个清检,清除故障码,查硬件是否健康然后再实施读原厂数据程序备份,防止出现一些问题,然后呢在路试采集log,转速、涡轮压、进气温度等。




OBD线先接上,连接笔记本电脑,做好刷机前的准备!


然后呢再开始,一对一特调,这里要注意,拒绝罐头程序,之后笔记本电脑写入新程序并复测之后测试用马力机出前后对比。




对插压力传感器。

插入进气凸轮轴传感器
插入涡轮传感器



之后安装外挂电脑即可!


交付并保留程序备份,这之后呢再加入外挂式的一阶程序,加入这个硬件!这样的好处是可以随时调回一阶状态通过遥控器来控制!
外挂式的刷一阶,好处就是可以通过遥控器来恢复原厂的程序,也可以直接一键调成特调的一阶模式,随时随地,轻松且方便!
外挂式的刷一阶,好处就是可以通过遥控器来恢复原厂的程序,也可以直接一键调成特调的一阶模式,随时随地,轻松且方便!

20款福特探险者刷一阶(ECU特调/直刷),276马力/425牛·米,0-100km/h约8.7秒,刷完改装一阶之后+30-50马力/+50-75牛·米(保守约305-325马力/475-500牛·米),0-100km/h可至约7.0秒,油门更跟脚、换挡更也平顺!
主要改善了车辆的涡轮压力适度提升、换挡点延后(约2800转),改善低速顿挫,关闭自动启停、优化油门响应!这样的改装是非常有必要的,让车辆开起来更加顺畅!这就是我的福特探险者刷一阶改装程序!可以让车辆更好的发挥它的动力以及优势!最后说到费用方面,这种外挂式的费用是2500元左右整体价格还是有一点小贵的。
打造一辆自己开着顺畅的中大型SUV,这个问题终将解决,就是这样的改装让我开起来更加舒适顺畅!这就是我的最新改装日记,感谢观看!
主要改善了车辆的涡轮压力适度提升、换挡点延后(约2800转),改善低速顿挫,关闭自动启停、优化油门响应!这样的改装是非常有必要的,让车辆开起来更加顺畅!这就是我的福特探险者刷一阶改装程序!可以让车辆更好的发挥它的动力以及优势!最后说到费用方面,这种外挂式的费用是2500元左右整体价格还是有一点小贵的。
打造一辆自己开着顺畅的中大型SUV,这个问题终将解决,就是这样的改装让我开起来更加舒适顺畅!这就是我的最新改装日记,感谢观看!
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