#冬季油电车配置大PK#各有优势，互相博弈！
寒冷冬季油车电车配置方面都是互相博弈的电车方面省电省钱的同时，也没有油车那样在冬季更有优势，而燃油车呢，在冬季总体当下来说的话，油车的优势还是非常明显的。虽然说现在的电车在各类配置上面远超于油车，但同时燃油车也有它自己的本命法宝，一般，和电车在这方面可以说是互相打的，你来我回！
今天就来说一说油电车都有哪些暖冬的配置，并且都互相牵制着，到底是油车好还是电车好，各位车友来评判吧！
首先说现在的电车在历史发展到今天，电车已经在冬天已经拥有着非常非常不错的续航，以及远程和各类舒适配置，例如远程启动，热泵空调，座椅加热，等暖冬配置在车里就可以体验到那最温暖的时刻，但同时缺点也是如此，用电的电耗虽然说省钱，但同时为了省钱不打开空调，不进入热泵空调，不去耗本身车的电能，从而导致在冬季或者夏季这种不好的体验，像夏季还可以开窗户避热，而到了冬天呢，只能打开空调耗电才能取暖，同时呢也会使整车的续航有所下降。
再说到油车方面，通过汽油燃烧提供驱动，同时呢现在的油车已经发展到有着远程功能打开空调的程序也可以做到上车就是暖洋洋的出发，并且呢续航实打实的，燃油车在冬日续航中还是表现非常不错的，并且随时补充燃油，不用费太多时间。而彼此电动车的话，就这方面要差一点，充电需要时间，电耗随着不同车型而有着不一样的充电时长以及续航下降。并且燃油车呢，通过发动机可以转变成空调的热风其实并不耗多少油。
总结下来的呢就是，油车有油车的好，电车有电车的棒互相保重，但对于寒冷的冬天，尤其是东北，北方电动车，还是有些许不适，尤其是当下电池还没有很大突破的固态电池的情况下，还是使用和体感上面要差一点，要比油车要更难一点！而油车呢，还是平稳发挥，感受着燃油车百年的传承！
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