澎湃性能加持，超车加速都轻松自如

成为全新探险者ST-Line车主的半年时间里，无论自己一个人上下班还是带着媳妇孩子逛街出游，我们一直都形影不离。如今已经积累了上万公里的行驶里程，也积累了很多用车感受，这次特地来与大家交流分享。
【选车时的想法和决定】
因为我就是想买一台大SUV，预算四五十万，个人又比较注重性能和操控这一块，符合要求和预算的车型也就是全新探险者和途锐。只不过价格上两款车差异还是挺大的，全新探险者ST-Line落地我一共花了42万，而途锐2.0T锐尚版落地52万都搞不定。你别看全新探险者价格低，动力和操控表现却很强势，2.3T发动机的最大马力比途锐的2.0T更大，扭矩更高，起步和中途加速都更冲，这么大一台车开到80以上继续深踩油门甚至都还有推背感，纵置后驱平台带来了更小的转弯半径再配合扎实灵活的转向手感，操控好，自如又从容。另外还有很重要的一点，全新探险者ST-Line有前排座椅按摩，二排座椅加热和电动调节以及主驾驶座椅记忆，这可都是贵了10多万的途锐2.0T锐尚版没有的配置，怎么看都觉得全新探险者更有竞争力。

帅气证件照两张
【用车感受分享】
虽然我不是个颜控，但我一直都觉得探险者长了一副很帅气的面孔，高大的车头和宽厚的车尾都有着很强的气场。

作为一台纵置后驱平台的SUV，因为发动机的位置更靠后，车身前后配重的比例就会更均衡，对于操控性最明显的提升就是转弯更灵活的同时车身跟随性也更好。

这种车去讨论百公里加速没什么意义，毕竟不是小钢炮，但动力好是真真切切能感受到的，比如超车加速的时候转速不需要太高就能轻松完成。

车内不管是横向的宽度、纵向的长度还是垂直的高度都非常富裕，三排座每一排都很宽敞，全家人出行绝对有保障。

我觉得一台车好与不好的评判标准很简单，那就是它在你眼中优势与缺点的比例分别占多少。在我看全新探险者的优势就是性能强，操控好，通过性也不错，空间大和配置高，并且到目前为止我还真没发现有什么太明显的缺点。