从一场暴雨到飞行家：我们家的换车故事

上个月的那场暴雨真是把我们家的老车问题全暴露了。接俩娃放学时，后排塞满湿书包和雨伞，俩孩子挤在一起不停吵架，一个嫌占地方，一个说被雨伞戳到。20分钟的车程，后座吵了一路，我握着方向盘头都大了。

回家和老公一合计，确实该换车了。一来老车是个小车，日常四口人出行已经做捉襟见肘，更别谈带父母一块了。我们需求很明确：空间要大，二排座位要宽敞，最好能调节角度；后备箱得能装下全家出游的行李；外观要体面些，老公见客户时也能开。预算裸车40万左右，看了几款SUV还在纠结中。

做足了功课也看了一圈车，最终排除了XC90和奥迪Q7，选定了林肯的飞行家。排除XC90的原因很简单，老公对性能大排量有一些执念，虽然换代后的XC90新增了我们所需要的6座布局，但全系2.0T的动力不是老公想要的，光一个动力就被PASS了。而Q7的拒绝理由更简单一些，老公说Q7现在已经是末代的产品，一直都是小修小改，保不齐今年就上新款，本着买新不买旧的原则还是不考虑了，况且我们的预算也只能上个2.0T的。最后比来比去，又要大空间，最好是六座，又要大排量，那最合适的就是飞行家了。

周末一家人去林肯店里看车，飞行家停在展厅C位，5米多的车身，线条沉稳大气，既有美系车的厚重感，又不失精致。6座版本的独立第二排座椅让我眼前一亮——两个孩子各自有专属座位，中间留出的过道还能让他们自由活动，不必再为谁挤了谁而争吵。第三排虽然不算宽敞，但对孩子来说绰绰有余，偶尔带上老人出行也不会局促。放倒后，后备箱的空间足够装下一家人的行李。

试驾时，3.0T V6的动力让老公很满意，即便满载也不会觉得吃力。而我最喜欢的是它的座椅——柔软厚实，而且我们看中的版本前后排都有加热和通风座椅，哪怕是第三排，坐上去也不会觉得单薄，相比网上看到的XC90的座椅，简直一个是大沙发，一个是小板凳。尤其考虑到长途出行时孩子的舒适性，这一点很重要。而且飞行家的二排是电动折叠的，这一点比XC90和Q7都要实用不少。

目前飞行家也在搞一口价的政策，入门版39.98W起。最终我们选了6座奢雅版，虽然比入门款贵了一些，但老公说这个版本带空气悬挂，即使走一些颠簸的路段也能显得更平稳，让行驶质感提升明显。并且它还有一个隐藏功能，平时老人孩子出行，它可以自动降低车身方便进出，这一点考虑的非常周到。比起其他车型，飞行家在配置和舒适性上更符合我们的需求，价格反而更有诚意。

现在，就等提车了。暑假的自驾游计划已经提上日程，两个孩子听说以后可以"一人一个座位"，甚至开始商量谁坐左边谁坐右边。或许，这就是我们想要的——一辆能让全家人都觉得舒服的车。