如何评价林肯飞行家 aviator？

先说结论：1， 原来叫飞行者，后翻译为飞行家，整体空间，行驶品质，豪华高级感应该说成功营造出了“飞行的家”的家寓意。2， 内饰豪华感仅次于奔驰GLS，要略强于X5，明显比Q7好。因为我更喜欢稳重的豪华（不容易过时），对X5那种时尚的豪华和Q7的科技豪华兴趣不大。当然这是个人见解，每个人对外观和内饰都有自己的喜好。3， 空间利用率不高，绝对空间是大，不过相对5米多长的车身来说，内部空间表现有点小失望，尤其第二排和第三排头部空间更低。4， 这个级别的车，基本都是优点，没有明显硬伤，空间也不算硬伤，如果对空间不是要求特别高的朋友，觉得GLS和X5贵又犹豫Q7和XC90的朋友，可以看看国产的林肯飞行家。1， 外观飞行家的外观很霸气，美国车肌肉范儿十足，我特别喜欢蓝色的这款，只是在阳光下呈现出蓝色，阴天的时候是很深的颜色，有点淡淡的蓝色，很漂亮。
尾部有4个排气孔，很威武敦实的视觉效果，4个排气孔都是真出气，冬天都冒烟。20-22寸的大轮子也很漂亮。
2，内饰
到处都是真皮，不能说算低调的奢华，但也不过分，看着摸着都舒服。只是中间的屏幕太突兀了，虽然不档司机视线但是还是太高了，如果变成窄一点的宽屏就好了，像奔驰和理想ONE那样，其实没必要为了放电影效果好而牺牲实用性，毕竟车上看电影的机会很少。
没有档把儿，P-R-N-D用4个钢琴键代替了，我个人不喜欢。就算取消机械档把，钢琴键也应该纵向排列在右手附近。目前这样横向排列，离司机的右手太远，按N挡和D档时身体都要向右前倾才能摸到，掉头揉车的时候烦死。
当然中控下面很干净整洁了，左边给手机无线充电，右边推拉式的盖板打开后是两个杯架
28个扬声器，座椅没有把人夹在中间的感觉，但是整体包裹和侧向支撑都很好，腰部支撑和头部支撑都非常舒服，美式大沙发的感觉。座椅有30项调节，调好了可得记得保存，否则再调一次估计又得5到10分钟。