20年10月发运性能，已出保，做个小结，很多车友想问的一次总结完

这车真心不错，买前还有点胆战心惊，但是三年里兢兢业业，从没在路上扔下我，值得给发运点赞。
偶尔路上有些超速超车，如有得罪过本地车友，实在不好意思，向您致歉，这车就是一买菜车，实在没有故意得罪您的想法，请见谅。
实话是这车自重高，好不容易速度起来了，如无安全问题实在是不想降速再加速，油耗太高

23年11月趁着带孩子周末去滇池海埂喂海鸥，顺路去昆明做了厂家质保期内的最后一次小保，强烈表扬昆明的广汇云南路威路虎4S店和客服小李同志，三年里每次保养我都是满意而归，从来不强迫推荐，还主动帮我搭配最省钱的保养方案，上次换电瓶直接人都不用去，50公里内店里免费给叫代驾从酒店接车再给送回，作为车主那个惬意阿。
车间保养师傅也很专业，我基本上次次都是必须要自己亲自去看上架后的裙底的（习惯了，自己所有的车都这样做才放心），问到专业问题绝不敷衍，而且大家聊天很是投机，以至于三年里才换了一回空气滤和空调滤，每次保养师傅都给收拾的干干净净让继续用，劝我别买新的
车是20年10月下线的性能，21年1月上户，目前已经出保了，接近3.6W里程，油耗基本上在12左右，高速时速不低于100最低到过表显8.5，市区基本上在11.5左右，只有电瓶坏之前那俩月到过13.5，三年了平均油耗从没显示过14，只有提车第一回小保是在成都做的，后面每次都是去昆明做，机油标准嘉实多0-20低灰6.5L，最近一次加6.3（热车油线在油尺三分之二多点处最完美），我用左右手举头证明，奇瑞这发动机真的不烧机油，每次小保前油线位置都和刚做差不多，估计最多也就消耗了50ml左右最多，和我十多年前的七代半自吸雅阁一毛一样，超级省心。这次小保发现发动机气门室上方的油气回收盒接口处有小点点机油蒸汽油渍，搽干净目前三千公里未见有油气恢复。每一万公里估计要补冷却水200毫升左右，最近一年补的不到100毫升，这发动机工况很稳定
保内三年只坏过一个原厂电瓶，究其原因还是和路虎车用电子系统太多有关系，从第二年开始主动少用自动头灯，少熄火后听歌，上车就关屏，电子狗不上高速就不开电。而且这次换了新电瓶，还加了一套麦克斯威尔的超级电容，这东西我接连测试过半个月空载和上车带载，每天用万用表测，加了超级电容基本上可以保持电瓶电压在8~10天内不降低至13以下，点火次次都猛，这玩意不到200，新电瓶在这车能用过三年，那就很值了。
改装我想想，就换了前门一对乌克兰拆车原厂中低音，HIFI发烧友年纪大了，更在意音乐的品质，音量大了耳朵不舒服，这车原厂主机可以解码无损WAV和FLAC，而且支持极高码率，音质起码是我用过国产、日系、BBA里水平最高的。

七月份才在4S店里免费保内换新电瓶一个，强力表扬云南昆明中致远路威店，去之前电话预约，中午车到，放店内系统检测加充电检测半天，当天确定是电瓶要挂了，直接换新，隔日中午去取，送车去取车回直接店里帮叫代驾，我本人都不需要去，这服务水平想不全好评都难。电瓶是五月份开始怀疑有问题的了，具体症状是：启动感觉启动机无力，电子手刹报错，自动刹车报无法使用，提示电池电量低，主液晶屏冷机启动半天都不显示，雨刷会自己幽灵刷动，启停失效，感觉油门变重油耗增高，换完新电瓶直接油门超敏感，所有故障都消失。看起来这车电子系统很依赖主电瓶供电。
21年一月份的性能版，电池才过两年几个月，平常很少用启停和熄火听歌，这80AH的铅锌蓄电池，看论坛里大家的反馈，很少有哥们原厂电池能挺过质保期的，打算这次免费换新后下次换电池直接上锂电，选byd的电芯，也才一千五不到。24年一月份我车就要出保了，接车至今只换过一颗电池，大故障基本没遇到，夏天主动关屏就能减少音响死机的可能。总的来说发运还是很省心的，油耗嘛基本上都是在11左右徘徊，一年一万五里程左右，常年加92，原地猛加油也是可以挠胎起步的，大部分时间一人，基本一年油费加一个小保也就是一万五左右，自己买的车位，二十天左右洗一次车，很省心了，真的很省心
方向盘左手那个方块的快捷键长按，主机就会提示你设置短按方块和长按方块的快捷功能，我是上车起步就关主屏，近一年已经没再遇到音响死机了；同时，跑高速打开启停，明显延长滑行距离这不是谣传；跑高速打开启停，明显延长滑行距离这不是谣传，跑高速打开启停，明显延长滑行距离这不是谣传！所以现在是在市区就关启停，上高速就开启停，油耗即使是电池亏电那个月，油耗也没能超过13，我这可是媲美重庆的山区
其它小问题我想想，排气尾吼里那个电机控制单双阀门的鸡鸡鸡声，也是我认为这车三年内不好权衡是否维修的问题了，你说他是个问题吧，确实也没啥大影响，不去处理吧，一过烂路就会鸡鸡鸡鸡鸡鸡的随着车身震动开始频响，还是有点烦人。但是一进市区就不觉得了，一猛加速超车后收油就会像涡轮外置泄压阀一样鸡的一声，顿时周围的车dou觉得这车瘪瘪是改装了的，心里那ge 美阿。保内去拆装换新吧，之前问过店里，底盘件拆的有点多，三元之后的尾排都得拆，而且时间也不短，起码两三天，所以我忍了很久，还是没下决心去修

其他的？出保目前没有故障，每天就是开，然后一周去中石化加一次300的92，里程满一万了带孩子去昆明玩顺便找路威路虎的小李， 三年里被一个福特锐界随意变道夹过前右，雪佛兰迈锐宝夹过前左，两次都是事故无责方，对方出险给换膜，完后我还很勉强的小挣几百酒钱。这车真的很省心，太省心了，和我之前B48的F35三系有的一拼，那车四年每天只管用（B48我最高纪录一满箱油去趟成都单边一人拉一车芒果，最后总里程还混点省道达过1100公里还多），发运这车也是  每周只管加油 然后用。太稳定了，稳得来又心痒痒了，中年大叔再不疯狂一下就老了。

最后还是有个美中不足，左后排气筒有一个电控可变阀门，过坑受震动影响，金属阀门会有轻微活动，就会鸡的一声；大脚油门加油瞬间收油，阀门也会电控关闭一半，也会鸡的一声，如何判断准不准呢？冷车上车不踩刹车开电，排气筒内阀门会有自检动作时，就会鸡的一声，和很多车友描述的声音一毛一样。
我觉得不用理会，这不是啥毛病，心放宽点，只要变速箱不漏，冷却水不突然大量减少，不突然烧机油，这车就买成功了。