启辰星到底行不行？让老司机来帮你看看
- ss61
- 0浏览 · 2021-12-27 23:33
此帖已被收录至论坛精选日报-SUV家族。更多精彩内容戳这里。
一直以来国产车的质量饱经诟病，但自从领克开启了和沃尔沃共享很多技术后，领克的产品力就和开了挂一样。这几年，因为搭上了日产的快车，让启辰的产品力同样打开了开关，启辰的D60因为和轩逸共享三大件，但是价格确是后者的一半，抢走了轩逸不少的消费群体。而今天我们体验的就是用上了来自雷诺-日产-三菱联盟平台诞生的产物：启辰星。
启辰星的这套设计完全没的黑，原创度非常的高。外观特别有新鲜感，这一点我非常的认可，国内汽车界就是需要这种创新设计。启辰星跟此前启辰车型也都完全不一样，引入了 V-Galaxy的家族式前脸设计并在今年下放给了小弟启辰大V，去年刚看到这车的时候非常耳目一新。
官方将启辰星的定位放在：紧凑型SUV 的级别上，但无论是从观感还是实际体验来看，启辰星完全是中型SUV的存在。
后尾也用上了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，夜间开车的时候辨识度非常高。
外观整体走的“壮汉”风格，线条饱满凌厉，加上霸气的前脸，整辆车看下去很MAN、大气的设计，看起来比较硬朗还显大，这点捉住了中国消费者的心理。全车上下到处都是V字型的设计，渗透到了车上的很多细节，
双子星的LED大灯，将远近光分离为两个透镜，日行灯的设计则是一个点睛之笔，看起来非常像个獠牙。
中网密密麻麻的星钻设计同样包含很多“V”元素的设计。AGS可变进气格栅，前摄影头和ACC自适应雷达都包含在这个中网里。
M-HEV表明了这车的身份：1.5T发动机+48V轻混的动力组合。
背后赫然有着一个中文汉字：星，启辰星从名字上就和自家的兄弟名字不同，以前东风启辰的车型有着清晰的命名体系：T系列的SUV，D系列的轿车，M系列的MPV，如今这个全新车型居然自立门户叫了“星”，新名字的背后也是因为启辰星采用了全新的技术架构VSA的缘故。
尾部这两个排气孔可是真家伙，一看就不好惹。
轮胎是邓禄普的高性能轮胎，19寸的轮胎尺寸在同级别当中是个高档货，比较注重操控性能和特殊路况的安全，似乎作为一辆SUV，一个“大脚”配上高性能轮胎看来是想随时能够“野”一把。
我们看完外观，来看看这个级别车型很多人也相当关心的空间，作为同级别轴距最长的车型，启辰星内部空间的表现很有惊喜。
启辰，一个得到日产真传的品牌。所以在座椅上，启辰既有国产车一贯的高配置，又有来自日产的舒适性，（俗称的大沙发），这套座椅坐上去的感觉非常舒服。
后排的乘坐体验，在宽度和头部空间各方面都属于比较优的水平，长轴距和宽车身除了能在外观上带来更大的冲击以外，还能带来更大的空间体验。座椅表层柔软舒适，像极了他的大哥日产那样，没有丢掉沙发厂一点的面子。
启辰星内饰材质以皮质为主，大量的菱形和V形的设计，出现在车内人体经常会触碰到的地方，触感舒适，用料很厚道。而且作为一个汽油车，也用上了新能源车必备的大屏，科技感和豪华感都有了。
方向盘的手感出奇的轻，几乎感受不到SUV带来的沉重感，配合48V轻混，在起步的时候这车开起来异常的平顺。
车上还配备了全速自适应巡航，对于现在越来越拥堵的路段。全速的自适应巡航显得特别方便。这个全速自适应巡航很是出乎我的意料；跟车跟的很精准，对于并线车辆的预判十分的到位，碰到情况刹车的时候不会像别的车一脚重踩那么突兀，一切用起来都特别方便。
在电子档把旁边的区域是无线充电板，既可以放手机也可以给手机充电，一举两得。
在一些关键功能上，诸如空调部分，虽然被集成到了这块屏幕里，但不像很多大屏车型将空调放在了二级菜单，非常难用。启辰星把空调部分放在了屏幕最下方，并且直接伸手就能操作，很方便。
12.3英寸的全液晶仪表盘有着相当清晰的显示效果，还带有三种显示模式。这块屏幕还支持把导航信息AR投影到仪表盘，行驶到多路口的路段有AR实景加导航标识提示，很方便知道应该走哪个路口。
对于女司机或者新手司机来说，自动泊车是个非常实用的功能，而且启辰星会用自己模拟出一个全景的倒车景象，现场体验来看，画面拼接的很自然，没有卡顿。
一些最为关键的功能还是保留了实体按键，这点非常好评。
无论是从外观、空间、配置、动力来说，这辆启辰星都挑不出来槽点，得到日产真传后，启辰这个品牌越来越强大，毕竟站在巨人的肩膀上看的才能更远。
点击展开剩余90%
加载中