充电更方便，电车更给力～ID4

ps
现在的充电设备是越来越完善，相信很多电车的车主都会遇到一个事情，就是我们在某些时候需要使用快充去补充电量的时候，但是发现车位被燃油车给占用，但我上次充电的时候发现一个充电桩上面显示新能源车型专用，油车禁停，我觉得这种方法和效果真的是值得推广，这能够提醒油车的车主不要再用快充的位置，因为在某些时候我去充电的时候，很多地方是完全没有这种标识的，有些单独的停车场里面，新能源的位置也是被燃油车的车主给占用，所以这个方法和方式真的是值得推广

ID4X
关于自己的ID4，还是有很多想说的，但是随着时间越久，自己就没那么矫情了，自己当时选择电车的时候，就是一辆车没法满足我们上班的需求了，而且电车是使用成本很低，这是我当时选择ID4最主要的原因

通勤
现在有了电车之后，抛开远路来说的话，最常使用的地方就是市区，周末的时候，会开车去外面溜达一下，但是大多数时候，出行的距离并不远，正常使用的时候，电车的的电耗消耗还是较低的，日常电耗13.6kw，算是很标准的电耗了
电车动力来的更加直接，起步速度很快，加速很猛，这就是我对于ID4这一辆电车，在驾驶时候的感受，真的算是开着非常舒服了。

最喜欢的功能
1.我自己最喜欢的就是智能大灯，
不用来回的开关灯了，直接调节到自动大灯即可，偶尔在市区进入隧道的时候，车子灯光就会自己点亮，给后车还能够提醒一下，保持安全距离
2.L2辅助驾驶，这个功能真的是太好用了，最好用的就是在高速行驶的时候，可以很大减轻驾驶员的疲劳感，能够跟随前车的速度，自动保持一个安全距离，在高速开车的时候，完全不用来回的踩刹车和油门了，这个功能，使用的时候，真的是太舒服了。
3.自动刹车
这个功能我最喜欢的，虽然是被动触发的功能，但是这个配置，在实际使用的过程当中，那真的太好用了，我开车这么久的时间，一共是触发了一次出来，就是没反应过来的一瞬间，车子久已经急速刹车了，真的是避免了一个追尾的事故发生，所以这个配置，真的是值得点赞的一个配置。