智能与实用并存：探讨上汽大众ID.4 X的科技亮点与改进空间

在日常驾驶中，智能化配置不仅为出行带来了便捷与安全，更让驾驶过程充满科技感。上汽大众ID.4 X作为一款新能源SUV，集成了多项先进技术。这些配置中既有充分展现智能科技优势的亮点，也有一些细节亟待改进。为了帮助大家全面了解这款车的智能配置，下面将优势配置与槽点配置分别列出。

看着这个大灯宛如它在瞪着你。

优势智能配置

1. APP远程开启空调

对比我之前的燃油车，这个远程开启空调功能让我尤为满意。海南的气候除了11月至2月温度稍显凉爽外，其余时间普遍炎热，尤其是夏季，长时间暴晒后的车内温度往往比室外高出至少20度。上汽大众App集成了远程开启空调的功能，我习惯在启动车辆前15分钟远程开启空调，这样等到上车时，车内已经凉爽宜人。这一功能在炎炎夏日带来的舒适感不可替代，尤其是当车辆停放在露天停车场时，能够有效驱散热气，提升驾乘体验。

App远程空调的响应速度1-3分钟，如果速度能提高一点就很好。

相比之下，冬季我较少使用热空调，毕竟海南的冬天并不算寒冷，只要穿着适当，基本可以接受。但对于北方车主来说，这一功能同样实用，可以在寒冷的冬日里提前预热车厢，让上车后的体验更加舒适。

开启成功

关闭成功

2. 矩阵式LED大灯

选购ID.4 X时，我对它的外观设计颇为满意，而其中最吸引我的，便是这套矩阵式LED大灯。事实上，我的妻子比我更早喜欢上这款车，而智能大灯的实用性让我对它的认可进一步提升。

这个LED大灯有时候被人误以为是开着远光灯，烦恼的。

这套矩阵式LED大灯不仅仅是炫酷的摆设，而是实打实的科技配置。它能够根据外部环境自动调整照明模式，例如在傍晚或光线较暗的情况下自动开启近光灯，提高夜间行车的安全性。尤其是在高速行驶时，其自动远光灯功能格外贴心，能够智能识别对向来车并短暂关闭驾驶员一侧的远光灯，避免对对方驾驶员造成眩目影响。这种智能化的灯光调节方式既提升了夜间驾驶的安全性，也让长时间驾驶变得更加轻松。

这个尾部的LED，还不错的样子

3. 自适应巡航控制

从传统燃油车转向新能源车后，我最大的感受之一就是智能驾驶辅助系统带来的便利。ID.4 X配备的自适应巡航控制（ACC）与L2级辅助驾驶让我在长途驾驶时减轻了不少压力。

安全驾驶环境下，固定相机拍摄的半自动辅助驾驶。

最初，我对这类半自动驾驶功能持怀疑态度，总觉得驾驶应该是由人来操控，而不是交给系统。但经过几次尝试，尤其是在路况较好的高速公路或快速道路上使用后，我逐渐放下了偏见。每次上高速，我都会第一时间开启ACC，它能够根据前方车辆的车速自动调整加速和减速，减少了我对油门和刹车的频繁操作，让驾驶更加轻松。

此外，在长途行驶时，这一功能能够有效缓解疲劳，尤其是在需要保持较长时间匀速行驶的情况下，它的存在让驾驶者可以专注于观察路况，而无需时刻紧盯油门和刹车踏板。

4. 车道保持辅助

车道保持辅助是一项非常实用的安全辅助功能，特别适合长途驾驶或新手司机。这套系统能够实时监测车辆在车道内的位置，并在车辆即将偏离车道时进行微调，以确保车辆始终保持在正确的行驶轨迹上。

这个自适应巡航可以设置最高速度，限制不超速吃罚单

在高速行驶时，驾驶者难免会有分神或疲劳的时刻，而这时车道保持辅助功能能够提供额外的安全保障。它能够通过方向盘的轻微修正，帮助车辆回归车道中心，从而减少因注意力不集中而发生意外的风险。

如果可以有个360停车监控就更好了。

对于新手司机而言，这项功能尤为重要，能够在一定程度上弥补驾驶经验的不足，让驾驶更加安全。而对于经验丰富的驾驶者来说，这也是一项不错的辅助功能，尤其在长时间驾驶时，能够提供额外的安心感。

5. 360度全景影像

作为一名有着近20年驾龄的老司机，我起初并没有把全景影像当回事，毕竟一直以来我更信赖后视镜。然而，在实际驾驶中，这个功能却让我彻底改观。

360度全景影像可以提供车身周围的完整视角，尤其是在倒车或穿越狭窄道路时，能够有效减少视觉盲区。最令我印象深刻的一次经历是，在一次倒车过程中，一位老人突然从车后方经过，后视镜根本无法看到。但得益于全景影像和自动刹停功能，车辆在关键时刻紧急刹停，避免了一次可能发生的意外。这件事让我对全景影像刮目相看，并从此爱上了这项功能。

这个360影像真的很实用，可以让你看到盲区。

无论是日常停车还是复杂路况下的驾驶，全景影像都能够提供额外的安全保障，尤其适合城市道路或狭窄空间内的驾驶。

槽点智能配置

1. 语音识别控制

语音助手的设计初衷是通过自然语言交互提高驾驶安全性，让驾驶者能够解放双手控制导航、音乐和空调等功能。但在实际使用中，语音识别在嘈杂环境下的响应速度和指令准确率仍显不足，常常需要重复指令才能获得正确反馈，影响了整体体验。

这个语音控制2949的版本比2930的好很多，可以直接语音，利用carplay唤醒。

2. 无线充电功能

无线充电本应简化充电流程，只需将手机放置在指定区域即可充电。然而，实际体验中仅试用过几次，就发现其充电功率偏低，导致充电速度缓慢，更令人担忧的是，充电过程中手机容易出现严重发热现象。这不仅影响了充电效率，也对设备的长期使用构成潜在隐患。

这个无线充，我就冲了2次，感觉发烫，而且充不了多少电。

总结

总体而言，上汽大众ID.4 X的智能化配置在提升驾驶舒适性与安全性方面表现出色。远程空调、智能大灯、自适应巡航、车道保持辅助以及停车辅助系统等功能，都充分展现了智能科技带来的便捷与乐趣。虽然语音识别和无线充电功能在实际应用中还有待完善，但这并不影响整车在日常驾驶中的可靠表现。

如果车头能在长一点点就好了，不然整体车身看头部有点短

值得一提的是，大众ID.4 X的车机系统和驾驶系统是两套独立的体系。这种设计使得各自的功能更专注于其本职，无论是在信息娱乐还是驾驶安全方面，都能保持较高的稳定性和实用性。虽然被某些国产新势力戏称大众ID.4 X的智能化为“老年机”，但正是这种“老年机”风格，物尽其用，让人更加安心。对于追求智能化的用户来说，选择适合自己的配置才是最重要的。