自修复轮胎浅谈-ID4X 6万公里换胎后的体验
- ID木木
- 0浏览 · 2024-10-15 10:12· 发布于福建
大众ID4X出厂原配的是自修复轮胎，车联配备的型号应该是固特异 御乘二代自修补轮胎，受制于现有新能源汽车底盘全部挂装电池包及驱动电机，省钱的车企配的是补胎液和充气泵，ID4在轮胎这一块确实是下了血本，一直市场价在1500左右的自修复轮胎上车。
原车轮胎21年3月生产，目前服役3年半，6万多公里
自修复轮胎，特征内部过在内部涂覆一层特殊的高分子复合材料，实现了在遭遇刺穿时自动修复的功能。当轮胎被钉子或其他尖锐物体扎破时，这种材料能够迅速包裹住异物，并在拔出后自动填补破损处，防止漏气，确保车辆可以继续安全行驶。当然对于较大尺寸的损伤是无法实现完全自修复的。
作为老款车主就是很炸裂，为什么原价20多万的车型配备了自修复轮胎多花了几千块钱，不舍得加装一个原厂主动胎压，被动胎压特别鸡肋的配置。
回到主题，当6万公里更换轮胎的时候，拆下原车旧轮胎，确实自修复轮胎能够针对常见的钉子扎破轮胎实现免补胎，图片可以看到明显2只自攻螺丝钉扎进轮胎，看胎面的轮胎磨损怎么都有几千公里的里程了，因为从来没有报过胎压提醒，也从未检查轮胎的情况。
新轮胎动平衡
还是羡慕25款聪明款车主，原厂主动胎压装车，，目前换了同型号国货轮胎，差不多自修复一半价格，用车体验还算不错。
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