ID4X到底适不适合露营活动？

4.【导航准】虽然车机导航功能没有手机的多，有些比较偏僻的地区手机没有网络，卫星信号也接收不良定位就受影响，车机接收卫星信号的能力比手机强，导航精确度不受联网影响。在野外露营这一点还是很需要的。

5.【转向灵】ID.4X转弯半径小方向操控好，去露营地大多都要走山路乡道，弯道多，部分路段窄，这时候就需要精准的操控方向应对。在一个急弯上，我前面的车转弯需要行驶到对面车道才能过，我只需一把方向不超车道线就能完成，安全性增加了不少。

6.【天窗大】这个设计也是当初买车的时候吸引我的点之一，天窗面积大，视野通透。在户外晚上有星星的时候，我会躺在车里吹着空调听歌看星星，免受蚊虫的困扰，实现真正意义的“星空顶”。有的时候白天想在车里晒太阳，又担心紫外线，打开遮阳帘在车里晒太阳看风景也很舒服，外部的玻璃紫外线有一定的阻挡作用，这一点是很实用的。

二、不足方面：
1.【躺平难】想当床车晚上直接睡车里？不行。有很多车型不论油车电车，后座放平后和后备箱呈一个平面，但ID.4X的后座放平后有一块凸起部分形成高低落差。我1.8米的身高，躺在后座窝着也不舒服。虽然现在有配件适配，如果能出厂的时候就设计平整多好啊。

2.【会断电】停车后即使坐在主驾驶，30分钟也会断电。尝试过插安全带，压重物在座位，打开前机盖，都无济于事。露营中需要长时间供电是刚需，目前发现的唯一办法就是P档停车后30分钟内踩踩刹车或者电门踏板，但我觉得太折腾了。如果将来在固件更新可以有一个选项让车主选择自动断电的时长。
?3.【放电难】想要外接220V用电设备，要么用逆变器接后备箱点烟器电源转换（会有30分钟断电问题，功率也小，方案不可行），要么带移动电源使用。虽说为了安全考虑才没有设计外放电的功能，但这确实是露营的刚需，也就只能遗憾了。

总结：
ID.4X在户外露营中的表现总体我是满意的，虽然有些功能欠缺或不足，必竟这台车也不是专门为露营打造的，足够使用即可。