昨天试驾了ID4X，零跑C11、别克E5，浅谈一下感受吧
- 历史的进城
- 0浏览 · 2023-11-20 10:23· 发布于辽宁
昨天试驾了零跑C11、ID4X，别克E5，浅谈一下感受吧，纯个人观点，欢迎讨论，如果您的观点和我不一样，那以您为准。
按照试驾时间顺序排列：
首先零跑C11，先主观评价一下外观内饰吧，外观是这三款我最喜欢的，高级大气，尤其是智享星河银，很喜欢，内饰一般般吧，我不喜欢内嵌式的大屏，更不喜欢副驾驶的屏幕。试驾感受，底盘没有网上传的那么差，略感偏硬，但是我觉比我预想的要好，开起来很稳，加速也够用，无边框车门很帅，噪音方面我觉得还可以，没有大家说得那么差，总之就是可能看过太多别人的评价，对这款车的驾驶预期比较低，所以整个试驾下来有种超过预期的感觉，整体来说是我喜欢的一款车。
然后是大众ID4X，这款车外观其实挺好看的，但是就是没有其他两款车那么精致，内饰也是更像一款传统油车，塑料感强，仪表盘的小屏幕太拉了，但是驾驶感受，底盘滤震性是三款车最好的，是那种明显感知到的好，很紧实但是不那么硬，大众不愧是大厂，底盘调校真好。这款车低配纯净款的配置也足够用，基本能有的都有了，看得出大众很用心，但是缺点也太明显，空间最小，塑料感最强，车机最拉跨，如果有的人觉得车机就是一个IPAD，那你可以买这款车。
最后是别克E5，这款车的感受我觉得是这三款车最中庸的，符合我们40岁人的定位，外观上相比C11缺了点高级感，个人的感受就是那种虚胖的大，不敦实，内饰是我最喜欢的，简洁大气，曲面大连屏视觉效果非常好，座椅坐姿和舒适性是三款车最好的，方向盘轻盈指哪打哪，但是底盘有点硬，类似于C11，没有ID4的底盘舒服。我本来想看的先锋版，结果没有展车，试的是臻享版，所以外观内饰上和先锋版的体验应该有很大差异。
总结，驾驶感受上排名，大众ID4X最好，别克E5其次，零跑C11也挺好的，但是还是不如那两款。主观评价外观我最喜欢C11，内饰最喜欢E5，低配的配置上ID4X最用心，基本都给了。辅助驾驶上，E5最好，C11其次，ID4X最差，但是我这种油车过来的，感知没那么强。
以上是自己的一点点试驾感受，想到哪说到哪了。欢迎讨论
按照试驾时间顺序排列：
首先零跑C11，先主观评价一下外观内饰吧，外观是这三款我最喜欢的，高级大气，尤其是智享星河银，很喜欢，内饰一般般吧，我不喜欢内嵌式的大屏，更不喜欢副驾驶的屏幕。试驾感受，底盘没有网上传的那么差，略感偏硬，但是我觉比我预想的要好，开起来很稳，加速也够用，无边框车门很帅，噪音方面我觉得还可以，没有大家说得那么差，总之就是可能看过太多别人的评价，对这款车的驾驶预期比较低，所以整个试驾下来有种超过预期的感觉，整体来说是我喜欢的一款车。
然后是大众ID4X，这款车外观其实挺好看的，但是就是没有其他两款车那么精致，内饰也是更像一款传统油车，塑料感强，仪表盘的小屏幕太拉了，但是驾驶感受，底盘滤震性是三款车最好的，是那种明显感知到的好，很紧实但是不那么硬，大众不愧是大厂，底盘调校真好。这款车低配纯净款的配置也足够用，基本能有的都有了，看得出大众很用心，但是缺点也太明显，空间最小，塑料感最强，车机最拉跨，如果有的人觉得车机就是一个IPAD，那你可以买这款车。
最后是别克E5，这款车的感受我觉得是这三款车最中庸的，符合我们40岁人的定位，外观上相比C11缺了点高级感，个人的感受就是那种虚胖的大，不敦实，内饰是我最喜欢的，简洁大气，曲面大连屏视觉效果非常好，座椅坐姿和舒适性是三款车最好的，方向盘轻盈指哪打哪，但是底盘有点硬，类似于C11，没有ID4的底盘舒服。我本来想看的先锋版，结果没有展车，试的是臻享版，所以外观内饰上和先锋版的体验应该有很大差异。
总结，驾驶感受上排名，大众ID4X最好，别克E5其次，零跑C11也挺好的，但是还是不如那两款。主观评价外观我最喜欢C11，内饰最喜欢E5，低配的配置上ID4X最用心，基本都给了。辅助驾驶上，E5最好，C11其次，ID4X最差，但是我这种油车过来的，感知没那么强。
以上是自己的一点点试驾感受，想到哪说到哪了。欢迎讨论
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