#我的车生活#ID.4 X端午出行在路上
端午节日将至，做为中华民族的传统节日，家人团圆永远是第一要素，跟老婆商量今年端午在我家里过节，节前先去丈母娘家里团聚一下，简单准备好一些礼物就出发了！顺便跟大家分享一下行程，来看看三万公里的纯电新能源车电耗以及续航情况！
新能源车的省内出行，简单分享。
出发前打卡照。
艳阳天的色彩感还是很舒服的。
出行基本情况概要：
长沙~岳阳：总里程133km
环境条件：早上出发，车辆显示外部温度29°
车辆电量：86%电量 显示可续航350km
实际用车：车内四人乘坐＋行李＋制冷空调25°＋120-130码高速路行驶
左边可以看到实时温度为28度。地图显示距离为133公里。直接上京港澳高速直达。
车机显示续航公里为351km，电量还有86%。
设定好导航，即刻出发。
收费站离家不远，所以基本全程都是高速。
从长沙县的松雅湖高速收费口上。
从我的基础情况来看，应该算是非常普遍的用车情况，省内短程出行，一百多公里的距离，所以我也没有刻意提前将电量充满，夏季温度比较高，续航大打折扣，加上高速行驶的极端工况，掉电非常快！
设定温度为25度，比较节约了吧。
还没到端午节，高速收费，车流量也是算正常的一个情况，走京港澳高速大概一个半小时就到达了。因为本人的驾驶风格比较激进，所以高速上一般会在限速内极限行驶。通常会保持定速巡航在130码，同时加上空调制冷的压缩机负荷。电量还是掉的比较严重！
来看到达后的实时数据：
剩余电量：52%电量 表显续航剩余231km
实际消耗34%电量，续航减少120km
平均电耗在17.4kWh/100km，
换算一下电费支出：
总耗电17.4*1.3=24.36度电
24.36*0.58电价=14.1288元
每公里一毛钱左右，成本支出确实低的很！
不得不说，这个车还是很省钱的。
到家了，到家了，老家的小巷子。
还剩余52%的电量，续航231公里。实际减少的续航居然比地图要少！
车机显示的综合能耗还可以，实际跑了150公里左右，17.4千瓦时每百公里。
从本次出行情况可以看出：
1.夏季高速出行，由于温度以及车辆用空调制冷的情况下，纯电动新能源车辆的续航总里程将会大打折扣。按照ID.4 x综合续航给的550公里。在夏天的实际续航应该只有300~350km之间。
2.虽然续航大打折扣，但出行成本依然很低，从消耗的电量以及电价换算下来的话，每公里的成本在一毛钱左右，还是便宜的！(慢充家用电价)
3.出行前，受总续航里程折扣的影响。记得提前充满电，并在地图上规划好充电站的地点路线。保证能够及时补电。特别是节假日出行，应该做好下高速充电的准备！
省钱小电动就是你了。
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