长途返乡过年，汉EV冬季高速续航实测

今年开车回老家过年，全程三百多公里，提前一天就规划好了路线，还有沿途的充电桩位置，就怕半路没电耽误事。出发前一晚把电充满，还检查了轮胎胎压，冬天胎压低会影响续航，特意调到了标准数值。俩娃早就把玩具、绘本堆在后座，兴奋得前一晚都没睡好。

上高速后开启驾驶辅助，设定时速一百一跟着车流走，遇到前方慢车会自动变道超车，变道前会先检测后方车况，做得还挺稳妥。空调开的24度自动模式，前排有座椅加热，开久了也不会觉得冷，就是后排没有，只能给孩子们盖好小毯子保暖。

跑了一百八十多公里后，电量剩下三十多，按计划进服务区充电。汉的智能升压技术挺实用，普通快充桩也能充得快，七分钟就补了两百多公里续航。趁充电的间隙，带孩子们去服务区吃了点东西，活动活动筋骨，总坐着也难受。充电时特意留意了下，零下温度里，充电速度没受太大影响，比预想中靠谱。

后半段路程遇到点小雨，路面有点湿滑，汉的底盘很稳，过积水路段时没有飘的感觉，心里很有底。快到老家时是乡间小路，开启底盘透视功能，路面的坑洼都能看得清清楚楚，顺利避开，没刮到底盘。到家后表显能耗百公里十八度多，冬季高速续航大概打七折，整体能接受。三百多公里跑下来，电费才几十块，比一家人坐高铁还划算。