26款汉，老平台还有竞争力么，优点缺点都很明显

26款汉，老平台还有竞争力吗？
先说一下我的观点，虽然比亚迪汉一年年的换代都可以说是“换皮不换骨”，刚发布的26款，我也认为是这种情况，虽然说有这样那样的“升级换代”，但其实内在变化不大，
但是多年不换代的原因也是一目了然，纵使不换代那也有足够的竞争力，销量依然月月“一万+”。今天和大家一块聊聊26款比亚迪汉咋样！
优势亮点很明显。
1，价格优势不用多说了吧，15.98的起售价优势明显，这个价格能买到一个5米多的插混轿车，其实还是很值得，而且新能源车不需要购置税。
2，混动的最低纯电续航直接来到了245km，纯电最低配也来到了635km，买新能源车最重要的中心需求就是纯电续航毕竟影响到我们的日常用车和充电频率，进而能影响我们的用车成本和便利程度，这一点确实很吸引人。
3，有配置的提升，内饰也做了一个比较大的改善。首先说内饰终于把备受吐槽的钢琴烤漆取消掉了，看来是迪子把汉的钢琴烤漆配件“消耗光了[笑哭]”，没有钢琴烤漆内饰好看不少。同时配置增加了智驾小蓝灯和-6摄氏度~50℃的冷暖冰箱，配置也更用心了。
4，配置了云辇C悬挂系统，云辇C相信试驾过比亚迪公司车的车友们能比较直观的感受到这个配置是能提供更多的行车舒适性的，能够过滤掉更多的细微振动，这也符合汉的家用车市场定位。
缺点也很明显，也要展开说说
1，低配配置实在是有些过于低了，没有座椅通风加热、云辇C等配置，甚至连最基本的智能驾驶辅助系统也没有，能够明显感觉到比亚迪公司是想通过最低配来拉低预售价来吸引眼球的。
2，智能化做的只能算是差强人意，可以说整个比亚迪系列的车机做的都是这个样子，稳定性有余但是智能性做的比较低，很多功能停留在“能用”而不是“好用”的阶段，很影响品牌调性。
3，长期未进行大的换代升级，虽说可以侧面反映出品牌的竞争力但是同时也在削弱车系和品牌的竞争力，没有更新的技术注入和更新的设计理念无疑是会减少用户的购车热情。
4，定价策略还是有些尴尬，最低配虽然直接来到了15.98万，但是配置实在是低的可怜很多很实用的功能都没有配置。最顶配又快要摸到“汉L”的入门版，这也是汉L销量低迷的原因之一。
5，另外吐槽一些小细节不足和缺点，首先必须要说的是后排不能放倒是绝对的缺点，虽然后备箱空间足够使用，但是后排放倒还是很实用的。另外车机确实需要进行升级一下了，开机卡顿感比较明显