迟到的提车分享_我的比亚迪 汉DM-i领航荣耀版
2024年11月19日这天，我终于在徐州比亚迪4S店提到了人生第一辆车，在河南老家上的牌。虽然已经过去三个半月了，但第一次摸着方向盘往回开的路上，手心冒汗的紧张感还历历在目。
从去年八九月就开始看车了，和家人商量后把购车预算定在20万左右，通过自己的努力积蓄，价格方面压力也不是太大，另外如今这个价位的国产车已经是非常不错的了，能够媲美我以往一贯认为的合资车才更好，这个是每天下班后刷汽车论坛看车友们的各种用车分享才慢慢转变的，自己看过凯美瑞混动的油耗数据，也对比过帕萨特的空间表现，直到我了解到了比亚迪新能源车并在国庆假期试驾汉DM-i后，才更加明显感受到了什么是科技感，什么是舒适性，并且后排可以轻松翘起二郎腿的宽敞感以及车辆在人机互动的快速且准确的相应性，让我对它当场心动。
裸车价最终谈到18.98万元，加上7500元的商业保险和500元的上牌费，总花费刚好卡在20万预算线。特别要提的是跨省上牌，因为工作单位在江苏，家在河南，所提车后还是去老家上了车牌，虽然费事了一些，但整个过程比想象中顺利多了，只多花了三天时间。此前4S店还送了全车脚垫和三次基础保养，自己还是挺满意的，另外江苏这边对于购车补贴力度也很大，15万以上不20万以下的新能源车辆补贴13000元，再加上当地市级对新能源车补贴3000元，因此原本花了20万，结果还给退了16000元，着实让我开心了好一阵子。
从去年八九月就开始看车了，和家人商量后把购车预算定在20万左右，通过自己的努力积蓄，价格方面压力也不是太大，另外如今这个价位的国产车已经是非常不错的了，能够媲美我以往一贯认为的合资车才更好，这个是每天下班后刷汽车论坛看车友们的各种用车分享才慢慢转变的，自己看过凯美瑞混动的油耗数据，也对比过帕萨特的空间表现，直到我了解到了比亚迪新能源车并在国庆假期试驾汉DM-i后，才更加明显感受到了什么是科技感，什么是舒适性，并且后排可以轻松翘起二郎腿的宽敞感以及车辆在人机互动的快速且准确的相应性，让我对它当场心动。
裸车价最终谈到18.98万元，加上7500元的商业保险和500元的上牌费，总花费刚好卡在20万预算线。特别要提的是跨省上牌，因为工作单位在江苏，家在河南，所提车后还是去老家上了车牌，虽然费事了一些，但整个过程比想象中顺利多了，只多花了三天时间。此前4S店还送了全车脚垫和三次基础保养，自己还是挺满意的，另外江苏这边对于购车补贴力度也很大，15万以上不20万以下的新能源车辆补贴13000元，再加上当地市级对新能源车补贴3000元，因此原本花了20万，结果还给退了16000元，着实让我开心了好一阵子。
造型清爽不油腻，宛如帅气的一个小伙子。
比亚迪汉DM-i前排驾舱很显高级豪华感并且空间宽敞。
车身流线型造型，非常符合我和家人的审美。
后排空间和舒适性更是得到了家人和老丈人的一致称赞。
目前开了将近6300公里，纯电续航基本能跑到90公里出头。每天通勤30公里，三天充一次电刚好够用。亏电油耗稳定在5.1L/100km，上月实测从河南老家到江苏的往返，表显油耗和实际加油量误差不到0.3L。L2级辅助驾驶在高速上确实省力，车道保持会自动微调方向，但遇到弯道还是得自己把控。
爱车无论哪个角度都能拍出很漂亮的感觉。
不得不说国产新能源车越来越被国人所认同，我也是转变者之一。
车内的豪华性与科技感让我很满意。
最满意的要数座椅配置，前排加热在冬天特别实用。后排地台纯平设计让家人更好的乘坐，过年期间载着父母和岳父母去洛阳旅行，四位老人全程没有抱怨拥挤。后备箱塞进两个24寸行李箱加一个20寸行李箱后还能携带当地的特色礼品，对于即将迎来宝宝的家庭来说也是足够用的了；另外比较满意的是插电混动车没有里程焦虑。
展示一下驾照，关键信息就掉了。
前大灯点亮后真是足够的亮眼，辨识感也是独显特色。
比亚迪汉DM-i尾部灯光造型同样显得很典雅。
要说遗憾也有两点：一个是在加油站补充充电等待时间太长，另外一个是全程较长距离不敢用纯电模式，哈哈感觉和上面说的优点貌似有些矛盾，不过也不矛盾，谁不想用更省油的模式开车呢，但是鱼和熊掌不能兼得。不过整体来看，这台车确实满足了我对家庭用车的所有期待。每次锁车时后视镜自动折叠的无声感，都在提醒我，这二十万不到的花费还是非常得值。
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