全网开拓者首次沙漠救援详解
- 葉子出去玩
- 0浏览 · 2021-05-24 22:19
发现被困车辆
乌海黄河大桥
跟一个也是开拓者车主的粉丝约了一趟乌海自驾游
乌海沙漠公路
刚开过乌海黄河大桥就直奔沙漠公路了
吉利沙漠边缘陷车
这辆车前轮陷进软沙，后轮翘起，油箱后段卡在马路牙子上。估计是刚陷车的时候给油自救来着，前驱车越给油，前轮越往沙子里陷，再加上中间卡着马路牙子，所以后轮像跷跷板一样悬空了。
救援前的准备工作
跟车主分析讨论
这里穿插个经验分享，出门在外切记保护自己，救援出于善意，但为了避免不必要的纠纷做到以下几点：1、全程视频记录 2、给出个人建议与分析，但决定权在于被救车辆的车主 3、明确此次救援是免费的，如因此对双方车辆造成损伤，不需要对方负责。
底盘与马路牙子的接触面
底盘2/5已经搓到沙漠里了，为了避免因救援造成的二次伤车，也考虑车后是公路有过往车辆，所以选择往沙漠里拉。千斤顶把后部顶起一公分足以，只要让底盘离开马路牙子就行
后轮与马路牙子之间垫一块石头，为避免拖拽时伤到后悬挂
前轮陷的太深，直接硬拉可能对前悬挂有伤害还有可能把前杠拽下来。在车轮前挖出两条车辙，一会拖拽的时候可以减少很多阻力
安装拖车球
我这拖车球平时不装，需要的时候再拿出来，拖车钩是之前在北京运良改装的，直接安装在后保险杠里的防撞梁上，这样最结实。
主角登场
今儿的主角来了，这条黄色的拖车绳里面是两根高强度筋和一根可承受12吨重量的尼龙绳组成，这种高强度弹性拖车绳对车辆的伤害极小，另外拖车钩我也使用这种尼龙材质的，传统的金属U钩特别容易伤人。
检查被救车辆
确认被救车辆已经挂空档、松手刹，并且嘱咐车主救援时千万别给油
正式救援
救援时我分了两次，因为对被救车辆的重量和陷车程度没有概念，所以第一脚油我都习惯轻点儿，从反光镜里看一下后车的状态，再决定第二脚该踩多深的油。之前见过很多救援时一脚猛油把后车拖坏的，一方面是考虑不到，另一方面很多人爱在被救车辆面前显摆自己。我个人觉得不在被救车辆面前炫耀是救援的基本素质，救援本身就是尽量降低损失，拉出一辆遍体鳞伤的车就失去救援的意义了。
顺利救援
因为前面准备工作基本到位，所以救援很顺利，而且被救车辆也没有因此而受损
这位大哥非要请我们吃饭，挖了半天沙子说不饿那是扯蛋，可咱确实不好意思去啊，挥一挥衣袖只留下了一串 ”京XXXXXX“车牌号
离市中心不远已经块天黑了，这会儿是真的饿啊，我们一脚油直接乌海最出名的羊脖子火锅去喽![]()
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题外话
垃圾遍地
自驾游很多年，最喜欢去沙漠，每次出去玩都能看见遍地的垃圾，沙漠生态很脆弱，降解能力本来就不强，真的体会不到这些人随手一扔时心里是怎么想的，扔在地上的不仅是垃圾还伴随着自己的家教。我之前拍过在无人区里捡垃圾的短视频，评论很热闹，接着我就发现一个有趣的现象，往往评论区里都是正义之士，但在现实中少之又少，难道大家都习惯在键盘上伸张正义吗？
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