三十而立，喜提小威——威兰达双擎提车作业

时间过的可真快，转眼间，已经到了而立之年，我的第一台车子是奇瑞艾瑞泽5，已经开了6年，这次换车主要是因为老爸考下了驾照，他需要一台车，和媳妇、老爸老妈一起商量后决定把艾瑞泽5给老爸开，我们换一辆suv。

选车的过程，可真的是花费了我很多精力，熬了几个晚上，在汽车之家对比各个车型的配置参数，看网友评价和车质网上反馈的问题，思考自己家的用车环境和主要用途。我看过的几个车型有凯迪拉克XT6,、奔驰GLB、理想one、传祺gs8、途观L插混版、汉兰达、荣放rav4、本田CRV、威兰达、威兰达高性能版，看到这里大家可能会问：你看的车型好杂，级别也完全不一样啊！对，所以我想把我选车的几个关注点给大家分享下，如果你也有类似的情况，或许能够给你提供一些参考价值。
1、买豪华品牌、合资品牌还是国产品牌？
BBA在中国的影响力和认可度是毋庸置疑的，除了BBA之外，凯迪拉克，雷克萨斯，林肯，这些二线豪华我也是比较认可的，但最后没选择豪华品牌，最主要还是觉得品牌溢价过高，我媳妇也是比较务实的人，觉得作为工薪阶层的我们，买豪华品牌确实比较张扬，说白了就是花三、四十万买个豪华品牌，有点打脸充胖子，肉还是挺疼的。因为第一辆车是国产品牌，奇瑞艾瑞泽5从没有让我失望过，除了正常保养之外，没进过修理厂，也从没给我扔在路上过，皮实的很。所以这次换车，我仍然考虑过国产品牌，但媳妇还是觉得，如果十几万的预算，换国产品牌可以，20多的预算，还是合资吧，我一想也对，所以最后还是选择了合资品牌。
关于造车新势力，比如理想、小鹏、蔚来、问界等等，乍一看很吸引人，但仔细想想，那几块大屏幕真的值钱吗，真的会每天在车里每天看这几个大电视吗？某些东西，一时兴起很快，过时也很快，并且这些造车新势力的底盘、变速箱、发动机三大件的技术积累、整车的机械素质和合资品牌肯定有差距，甚至和国产传统品牌都有差距。
2、买5座还是7座？
其实我最初是想买个中大型suv的，第一本人身材超过一米八，而且喜欢中大型suv霸气的外观和视觉冲击力，第二虽然家里目前只有1个宝宝，但总想带着以后工作不忙的时候带老婆孩子、老人一起周边自驾游，所以起初我的定位就是6/7座中大型suv。最后为什么选5座了呢，主要还是考虑到7座车都是中大型suv，城市里不好停车，油耗高，并且99%用车场景，我们都用不到7座，能用到七座的时候，是出去自驾游，7座打开后，后备箱空间小的可怜，也放不下多少行李和户外用品，有点鸡肋。所以最后我们选择了5座车型。
3、买纯油、油电混、插电混、纯电动？
这个问题也是纠结了很久，因为我有地下固定的停车位，物业也允许装充电桩，在当下油价9元时代，买一辆新能源汽车用车成本真的和纯油车比起来会省很多钱。但是我们这里是哈尔滨，冬天太冷了，有3个月的时间气温都在零下十几二十度，早晨从地库开出去倒是还好，但白天车子在单位附近只能停外面，冻一个白天后，下班回家，新能源汽车问题会比较多，大概遇到的状况是，插电混动无法用纯电模式行驶，续航里程大打折扣，插电混动普遍续航里程都在50-95km，冬天一天一充，两天一充会成为常态，比较麻烦。另外考虑的是，新能源汽车现在还不是很成熟，电池质保大多是5-8年，到时候电池到寿命了，换电池也要大几万块，如果换车，新能源汽车也没有燃油车和油电混的保值，新能源汽车购买时的价格就比燃油车贵几万，每年我家的行驶里程大概就是1万多公里，综合算下来，我要开好多年，省出的油钱才能把购车时多花的钱补回来，如果把保值率和换电池的因素考虑进去，会赔的更多。最终排除了插电混和纯电车，决定在纯油车和油电混的车型中选择。
最终为什么选择油电混呢，因为丰田的油电混技术成熟，可靠性高，不用充电比较省心，驾驶感受优于纯油车，对于哈尔滨这个早晚高峰巨堵的城市道路，油电混会很省油（越堵越省油），虽然买车时贵了小几万块，综合来看带来油电混的优势和带来的价值还是值多花一些钱的。
4、“颗粒捕捉器”是否真的需要被关注？
这是很多人关心的一个问题，当然也有很多人并不知道它究竟是个什么东西，作用是什么，加了它有什么风险，你可以自己多百度多搜索，简而言之：由于国内国六B排放标准的限制，大多数车厂选择了简单粗暴低成本的方案，给发动机加一层“口罩”（颗粒捕捉器）来解决排放不达标的问题，但带来的风险是，在汽车行驶到一定公里数之后，颗粒捕捉器会堵塞，堵塞后带来的就是动力下降、油耗急剧升高，每个人的用车场景不同，如果经常市区拥堵场景用车，很少跑高速，这个堵塞几乎是不可避免的，只是时间早晚的问题。我查了很多资料，当前不带有颗粒捕捉器的车型很少。关于“颗粒捕捉器”的风险，如果你不在意，你可以忽略，毕竟现在满大街的国六车，基本都带这个东西，除了大众探岳出现过堵塞问题，其他车型还没有集中反馈这个问题。但就我个人而言，对这个东西还是比较忌讳和反感的。所以我坚持选择不带有“颗粒捕捉器”车型，威兰达是没有“颗粒捕捉器”的。
5、关于油电混车辆的电池质保？
这是我选择广汽丰田威兰达的其中一个关键因素，它的电池是终身质保的，具体条款可以在广汽丰田官网查询的到，相比于一汽丰田rav4，有总比没有强，有终身质保，更安心。
6、我关注的车辆配置、参数有哪些？
可能有的人会说，配置都可以后改，但后改的肯定是不如原厂的，新车直接给你大卸八块是不是有点心疼，而且改了各种电路后，风险肯定是增加的，还可能影响车辆的质保，所以，我选车主要看以下几个配置是否具备，综合来看，同价位的威兰达配置还是要胜出于本田CRV、荣放rav4的。
气囊：越多越好，威兰达全系配有膝部气囊，很良心。
前后雷达：威兰达全系配有前后雷达，对于我媳妇这种新手来讲，倒车和出库时帮助很大。
360度全景：非必须，有更好，同样对于我媳妇这种新手来讲，比较友好。
电动座椅、腰部支撑：能够调节腰部支撑，真的是非常舒服，对腰间盘突出用户非常友好，最好主副驾都有，然而威兰达全系副驾驶都是手动调节的，这点不爽。
电动尾门、一脚踢：最好有，因为买菜拎东西时一脚踢真的有用，电动尾门也显得比较高档，但貌似带一脚踢的也有误感应开启的情况，如果从可靠性角度出发，手动尾门还是最靠谱的。注意：威兰达除了最高配，其余都没有电尾。
外后视镜：电动调节，电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠，我觉得这些都是很实用的功能，有的话就优先考虑，威兰达中配及以上都是有的。
动力：我不是特别的关注，够用就好，因为城市通勤是我家的主要用车场景，百万豪车动力强，遇到红灯也得停，大多数比较拥堵的场景，再强的动力也没有实际价值。
两驱or四驱：在东北的冬天冰雪路面，四驱肯定更有优势，无论是防滑、脱困性能，四驱都更好，哈尔滨冬天的清雪能力是非常强的，基本上边下边清，冬天大多数时间，路面状况是比较好的，所以我觉得两驱也能满足我的需要，只要不开快车，多多注意，完全没有问题。
7、购置税是否减半？
国家政策是裸车价30万以下且排量在2.0以下的车辆可以享受购置税减半的优惠政策，很遗憾威兰达双擎是2.5L的，所以购置税不减半，双擎版威兰达购置税要比纯燃油版多花近1万块钱。

选车用时1周，看车、订车、提车1天就搞定了，看车的当天，我们跑了2家4S店，都有现车，媳妇看了实际的车之后表示很喜欢，两家优惠力度差不多，我觉得大概谈到我们当地的底价了，由于所在区不同，其中1家店有政府补贴4000元，另外一家没有，厂家补贴2000元E卡都是有的，我和媳妇简单商量后，决定在有政府补贴的这家店全款提车。我们最终提的车型是“2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱豪华PLUS版”。由于当天是周末，只能上临牌开走，要周一才能去办理落户。
以下就是分享提车过程的图片啦，拍的比较匆忙，光线也比较差，拍出来的效果可能一般哈~