动力和空间大大提升的五菱宏光PLUS
- 香菜加冰
- 0浏览 · 2019-12-31 17:27
大家都不会对五菱宏光感到陌生，这是一辆真正意义上的销量神车。近年来MPV市场的争夺同样是精彩纷呈，但对于五菱宏光来说，总有一种“他强由他强，清风拂山岗”的镇定，因为在最后的销量榜单上，没有谁跟上它的步伐,今天就来在介绍一下这一款给力五菱宏光PLUS。
五菱宏光PLUS整体车身尺寸为长4720mm x宽1840mm x 高1810mm，轴距达到2800mm，可以为您提供更大的存储空间、更强的运载能力。与此同时，它还设置了2+2+3、2+3+3两种座椅布局，满足家用的同时，可更好满足您的商务需求。
五菱宏光PLUS全系均为手动版，初次上手的感觉依然很“宏光”，很好上手，不会轻易熄火——即使是同车很少开手动挡车型的女性同行，在整个驾驶过程中也没出现熄火的情况。
之所以能如此，主要的功劳在这辆车离合器的调校，虽然离合器踏板行程较长，但脚感轻快，结合点比较低，挂入一挡，离合器抬起三分之一就能感觉到动力接合，而且结合点非常清晰，只要会开手动挡，初次驾驶也不用花过多时间来熟悉和摸索，非常容易上手。而且，这样的设定无论是坡道起步还是满载，都能让驾驶员轻松应对。
之所以能如此，主要的功劳在这辆车离合器的调校，虽然离合器踏板行程较长，但脚感轻快，结合点比较低，挂入一挡，离合器抬起三分之一就能感觉到动力接合，而且结合点非常清晰，只要会开手动挡，初次驾驶也不用花过多时间来熟悉和摸索，非常容易上手。而且，这样的设定无论是坡道起步还是满载，都能让驾驶员轻松应对。
从发动机数据来看，这台发动机最大功率转速在5200转，最大扭矩从2200转开始输出。虽然车身重量在1.4吨左右，但发动机的低扭动力比较充沛。在城市走走停停时，只要油离配合得好，跟车过程很轻松。
本来对宏光系列这类的工具车，我对其驾驶品质并没有太高期待。但试驾过这台五菱宏光PLUS之后，我发现作为一辆顶配不到8万元的奋斗回本车型，它相比五菱宏光最大的提升就在于舒适性。这也一改我之前对五菱宏光系列产品工具属性的印象。
这辆宏光PLUS对舒适性的追求还体现在，二三排座椅比较柔软，而且第二排座椅可前后移动，并加入了手托，照顾了后排的舒适性。有点商务MPV的味道。
介绍完我们接着看看五菱宏光PLUS官方宣传图
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