转载超越:<关于森雅1.3怠速问题的改善方法>

我购买森雅1.3L7的车近一年了，也开了15600公里了。车的质量很好，我也很满意。在使用过程中，车的热车较为长，也就出现了森雅论坛上说的怠速问题。其实丰田系列的大发发动机都是大同小异，在发动机的怠速标定上有撇于其他发动机，启动怠速高，热车时间长，满足各种工况的怠速补偿反映明显。开起来，对于驾驶的舒适性有很大的影响！不很合适国人的习惯。

与厂家交流过，小日本不降低怠速的标定值，要一汽出钱才考虑来满足“以人为本”的设计要求。就我自己的驾驶要求，我对车的怠速控制系统，进行了一个小小的改动，在原有的设计上，降低了启动，补偿的标定的量，效果是很好！

首先我将怠速马达的头部分析为几个部分：
要改动的部位是最下的 部分。大小要加大与上一部分，略小一点，来控制启动时最高怠速。
简单的方法，就是用AB胶把头部加大，
待AB胶干后，用细砂纸打磨修正怠速最高值，在修正时要试车，将怠速最高值修正在1500上下就可以了。